金属薄板面内压剪变形的损伤断裂行为.docx

汽车交通行业近年来对降低能耗和提高安全性能的需求日益增强，汽车轻量化成为研究热点，其中高强钢作为轻量化材料得到广泛关注。TRIP钢作为高强钢兼具较高的强度和韧性，可以在不影响使用性能的前提下减轻构件壁厚，适用于复杂构件的轻量化制造[1-2]。然而，在成形复杂构件时，高强钢板料在变形过程中会承受复杂的应力状态，且它比普通用钢更易发生断裂[3-5]。金属板料在承受面内拉伸或者剪切变形时易发生断裂，目前已有较多的研究针对此正应力三轴度区间的断裂行为进行深入分析[6-8]，并且大多数的断裂准则也只限于这一区间准确的断裂预测[9-11]。金属薄板在承受面内压剪载荷时易出现起皱和弯曲失稳等问题，诱发断裂失