福田枢纽电动公交客车充电站设计方案.docxVIP

福田枢纽电动公交客车充电站设计方案 一设计内容 本次设计的内容包括：停车区和综合楼、变配电系统、充电系统、充电监 控系统、安防监控系统、光伏发电系统、大屏幕系统和车辆信息平台等几个部分。 整个充电站的规模暂时按83个停车位进行设计，主要分五个区进行摆放。 二综合楼的设计 综合楼暂定于3掰口 4#停车区，二层建筑，一层仍为停车区，二楼集监控室、 快速充电机室、休息室为一体，安装的设备包括：快速充电柜、充电机监控、安 防监控、大屏幕、车辆信息平台以及光伏发电设备等。同时，按照消防的要求配 置灭火器、消防栓和消防应急电源。 二配电系统的设计 概述 在原垃圾房一侧的绿地上建设一个配电房。变压器按 2台1250kVA变压器 进行设计，10kV接入点位置待定，变压器采用节能环保的蒸发冷却变压器。配 电系统包括高压开关柜、变压器、低压开关柜、无功补偿装置和微机测控装置、 配电监控等几个部分。 配电容量计算 充电站的规模为：12kW的普通充电机66台，安装于1#、2#、3#和5#停 车区；60kW的快速充电机16台，240kW的快速充电机1台，安装于4#停车区。 单台充电机的输入容量为： P ,. S （公式1） Y]COS 式中：P一单台充电机的输出功率； S一单台充电机的输入容量； cos 一充电机的功率因数，取0.95; 「一充电机的效率，取0.92; 由上式计算可得各种不同容量的充电机