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当作为“第一利润源〞的生产和“第二利润源〞的销售到达一定极限时,人们开始关注“第三利润源〞——物流[1].物流是提高客户效劳水平、构筑企业供给链、增强企业核心竞争力的重要途径。 其实质和作用表达在:保证商品的质量和数量,使其在到达客户前使用价值不变;节省自然资源、人力资源、能源;克服时间、空间和人的间隔[2].我国?物流术语(国家标准)?中规定,物流是物品在从供给地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、存储、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合[3].企业物流是企业生产经营的组成局部。 ?物流术语(国家标准)?中将企业物流定义为企业内部的物品实体流动。 单个生产企业的物流活动是一个采购——制造——产成品(——中间商)——客户的全过程。 随着竞争战略的变化和物流管理运作方式的开展,越来越多的企业为了优化资源配置、增强市场竞争优势,将不属于核心竞争力范畴的物流业务外包,使得专业化的第三方物流(3pl)效劳市场逐步形成。 企业物流运作模式包括自营物流和外包物流。 (二)物流管理根据系统论的观点,物流管理是供给链管理的一局部,二者是不同层次的企业经营管理理念。 供给链管理是企业生产和销售的组织方式,而物流管理是为企业的生产和销售提供支持效劳的。 企业可以没有供给链管理,但只要采取供给链管理方式来组织生产和销售,就需要物流管理的支持。 ?物流术语(国家标准)?中定义,物流管理是为了以最低的物流本钱到达用户所满意的效劳水平,对物流活动进行的方案、组织、协调与控制[3].物流管理在本质上是对企业内外部一系列运输和仓储状态转换过程的管理,所有其它的物流管理活动都是为了提高运输和仓储的转换效率而展开的。 这些活动经过抽象和提炼,共同构成物流管理理念的外延,即围绕高效率、低本钱的运输和仓储综合管理活动。 因此,物流管理涉及到物流本钱水平和效劳质量水平两个方面[2].正是由于物流管理运作具有双重性特点,即由企业内部协同运作要求所决定的跨边界性和由客户效劳要求所决定的开放性,使得由一系列相互关联的物流活动产生的物流总本钱既分布在企业内部的不同职能部门,又分布在企业外部的不同合作伙伴那里。 从企业产品的价值实现过程来看,物流本钱既与企业的生产和销售管理有关——实现产品价值的场所,又与客户的物流效劳要求直接相关——作为与客户互动的界面要求客户满意。 二、物流管理会计(一)现状纵观我国物流本钱的现状,主要症结在于对物流本钱的构成认识不清,以及对物流本钱的计算和控制分散,缺乏相对权威的行业数据。 在现有的会计制度下,本钱按照人工和产品来分摊,不设单独的物流本钱会计科目,相关本钱都列在费用栏中,所以在企业的财务报表中并无物流本钱的直接记录,较难对企业发生的各项物流费用作出明确、全面的计算和分析。 在财务预、决算表中,物流费用核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流管理费用,对于企业内部与物流相关的人力资源本钱、设备折旧费用、固定资产税费等包含在其它经营管理费用中,没有进行单独核算。 (二)物流管理会计国内外会计界已经发现,现有会计核算体系与物流本钱管理的现实之间存在着技术冲突:一方面是物流本钱管理巨大潜力的诱人前景:另一方面是物流本钱在现行会计制度框架内很难确认和别离,不利于企业发现物流问题和寻找合理的物流方案,进而难以进行积极、有效的物流管理。 客观上需要有一种新的会计方法能够为企业决策机构提供详尽的物流信息、明确物流责任、考核物流业绩、控制物流本钱,这就是物流管理会计。 物流管理会计是一个以物流本钱为中心,通过对物流本钱的分析,对物流活动进行预测、决策、规划和控制的会计信息系统。 它是管理会计在物流经济管理中的应用和开展,其目的在于通过对物流本钱习性的研究、费用水平的推测及控制,以及不同物流方案的比拟,为有关部门制定决策效劳,以实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。 物流管理会计是为企业物流管理效劳的,它强调“事前方案、事中控制、事后反应三部曲的统一,表达了一套预测、方案、决策、控制、分析、考核的管理模式〞[3]. 三、物流本钱核算(一)物流本钱物流本钱是指产品在实物运动过程中,如包装、装卸、储存、流通加工等各个环节所支出的人、财、物的总和。 现代物流研究的核心围绕着物流本钱展开,所有物流合理化手段的最终目的都是:以最少的物流本钱实现预期的物流效劳水平,或者以一定的物流本钱实现最高的物流效劳水平。 对于企业而言,要实施现代化的物流管理,关键在于全面、正确地把握企业内外发生的所有物流本钱。 有效控制物流本钱必须以企业整体为对象。 物流
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