隧道进口Ⅴb洞身初级支护工艺.docxVIP

中铁十九局集团杭长客专江西段8标 技术交底记录 工程名称：杭於客专江西段8标段四工区部位：DK795+360 工程名称：杭於客专江西段8标段四工区 部位：DK795+360?DK795+390 交底日期 2010年9月21日 交底人 交底项目 大屋场隧道进「I Vb洞身初级支护 1、支护参数: （1）超前双层小导管:DK795+360?DK795+390段釆用450,壁厚5mm，长5. Om 双层小导管支护。 （2）钢架：I22a钢架，间距0.6贝，锁脚锚管直径为42 mm, L=4. 0 m,纵向连接 筋为中22钢筋，环向间距1%同时根据：“三十六号变更纪要文件”将原设计中 隔壁（CD）法变更为三台阶临时仰拱法施工，工字钢采用122工字钢加强支护； 卜部増设纵向托梁，采用122 1字钢以增加初期支护的稳定性.钢架图详见附图：大屋场 隧道进口 Vb钢架结构图。 （3）网片：巾6钢筋网，网格尺寸20X20cm； （4）锚杆及锚管：拱部采用中25普通中空锚杆或中22组合中空锚杆，每根4m 长，每环1L5根，锚杆间距环向X纵向：1.5 XI. 5m,梅花形布置。边墙采用中 22砂浆锚杆，每根 22砂浆锚杆，每根血长，每环10根, 锚杆间距环向X纵向：1.2X1. 2m,梅花 形布置。详见附表：初期支护参数表。根据变更文件在拱脚处左右两侧各增加 形布置。详见附表：初期支护参数表。 根据变更文件在拱脚处左右两侧各增加6根 巾50mm注浆锁脚锚管。 2、钢架安装要求 钢架底脚必须坚实，不准有虚渣,底脚悬空时用混凝土垫块垫至设计高度; 钢架底脚必须坚实，不准有虚渣, 底脚悬空时用混凝土垫块垫至设计高度; 钢架外缘间隙较大时用钢楔或混凝土块毎隔2m楔紧：接头板连接必须保证螺栓 全部穿入对应孔内并拧紧，两接头板间设骑缝焊，焊接饱满；纵向连接筋按要求 与钢架焊接牢固，间距均匀。钢架安装允许偏差如下：钢架间距允许偏差为土 100mm,不允许都偏大，确保一个里程段内钢架数量与设计相符；钢架横向允许 偏差土50皿，高程允许偏差土50mm,垂直度允许偏差±2° ,保护层厚度允许偏 差为-5皿。安装时要求严格控制在允许偏差范围内，不符合要求时及时调整 3、钢筋网安装 钢筋冋在喷射4cm混凝土后铺挂，安装必须与锚杆或钢架联结牢固并与隧道 断面形状一致，钢筋网搭接长度为1?2个冋孔，允许偏差土50mmo钢筋网使用 时不准有污迹，破损和锈蚀。 4、锁脚锚管 锚管长度、角度、数量必须符合要求，并与钢架焊接牢固。 5、系统锚杆 钻孔使用风动凿岩机钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保证锚杆的 方向、深度和间距?孔位偏差±150mmo系统锚杆的钻孔孔径大于37mm以上：钻 孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直°钻完孔后，用高压风吹 净孔内岩屑，并检査钻孔深度，孔深偏差为土oOmmo安装锚杆时，应先用注浆管 inn插至孔底50?100皿处，随砂浆的注入缓慢匀速拨出，并将锚杆体送入孔内（锚 inn 杆表面应干净，无污迹、破损和锈蚀等），直达孔底，并注意转动杆体，锚杆尾 端外露孔口 18cm,以便和钢筋网进行焊接。如杆体插入后，若孔口无砂浆溢出, 应及时补注。锚杆注浆后，在砂浆凝1ST前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆，喷锚后 不得有锚杆头岀露。 6、C30喷射混凝土配合比 水泥（P. 042.5）：河砂（中砂）：石子（5?16mm）：减水剂：速凝剂：水=1:1.67： 容 1.67： 0.01:0. 04:0. 33O另需掺加纤维素纤维，掺量为0. 9kg/『,混合料要随拌 随用，掺速凝剂时，存放时间不得超过20min。混合料在运输、存放过程中，应 严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，喷射前首先要对岩面进行修整，清除松动 岩块，对个别欠挖突出部分进行凿除，并用高压水将岩面冲洗干净，对遇水易潮 解的岩层，则用高压风清扫岩面；喷射混凝土应分段、分片、分层进行，由下向 上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。喷射开始 时应先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关机。向喷射机供料 时应连续均匀，机器正常运输时，料斗内应保持足够的存料。喷射开始后，减少 喷头至受喷坡面的距离，距离保持1.5?2.0m之间，并调节喷射角度直至喷头与 受喷面基本垂直，以保证钢筋网与岩面间混凝上的密实性。 交 底 内 容 钢架与岩面之间的间隙用喷射玲充填密实，喷射顺序先下后上对称进行，先 喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射駐所覆盖，保护层不得小 于3cm。喷射中先找平受喷面的凹处.再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圏压 前面半圈，绕圈直径约30cm.力求喷出的混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干 斑或滑移流淌现象。每次喷射厚度控制在6cm以下，每段长度不超