道扬尘防治专项施工方案.docx

扬尘防治专项方案  扬尘防治专项方案 编制： 审核： 审批： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1项目主要情况 1 2.1.1项目名称、地理位置及建设规模 1 2.2相关单位情况 2 2.3自然条件与施工条件 2 2.3.1水文气象 2 2.3.2交通运输 3 2.3.3通讯 4 三、扬尘来源 4 四、扬尘管理目标 4 五、施工组织机构 4 5.1扬尘防治组织机构 4 5.2人员职责 4 5.3人员联系方式 5 六、资源配置 5 6.1人员配置 5 6.2设备配置 6 七、责任制考核 7 八、施工扬尘控制措施 7 8.1控制点 7 8.2宣传教育 7 8.3施工扬尘控制 8 8.3.1道路硬化 9 8.3.2边界围挡 9 8.4材料扬尘控制 10 8.5混凝土浇筑时扬尘控制 10 8.6建筑垃圾和生活垃圾 11 8.7灰土施工扬尘控制 11 九、扬尘防治预警预案 11 9.1应急响应流程 11 9.2空气重污染应急措施 12 9.3应急预案演练 13 十、扬尘防治资金使用计划 13 十一、扬尘防治台账 13 扬尘防治专项施工方案 PAGE 16 一、编制依据 （1）《中华人民共和国大气污染防治法》； （2）《建设项目环境保护管理条例》（国务院（98）253号）； （3）《市施工扬尘环境保护税核定征收管理办法》（2018年9月10日）； （4）《市政府办公室关于印发市施工扬尘环境保护税核定征收管理办法的通知》 ； 二、工程概况 2.1项目主要情况 2.1.1项目名称、地理位置及建设规模 xx工程(济川北路-阳江西路)段，起于起于xx交叉的上跨桥下，利用济川路向南，向西于王坔村南侧、大马村北侧布线，与345国道(307省道)平交后，经张季村、朝阳村，在距沿江高等级公路收费站南侧370m处与其平交，然后折向南经蒋港村、赵桥村，于凌埠村接上开发区规划预留通道，终于与泰兴市北二环路交叉处。施工桩号为K1+539~K12+061路线全长10.646km。 本项目一般路段按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，在城镇路段和开发区路段增设慢车道，同时考虑城镇段车辆对主线行车干扰，主线行车道较一般路段增设一股车道。 K1+539.356～K12+061.056为新建路段，双向四车道，路基宽度24.5m； 路基施工范围内，清除30cm耕植土后，路基基底采用5%水泥土处理，向上填筑分层填筑40cm 5%石灰土后，填筑80cm 6%石灰土路床。路面结构采用4cm SUP-13(SBS改性)+8cm SUP-20+34cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥石灰综合稳定土。 本标段内新建大桥1座，主桥30+50+30m的预应力混凝土变截面连续箱梁，单幅桥为单箱单室断面，采用挂篮悬臂浇筑法施工。主桥桥墩采用钢筋混凝土柱实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身为矩形截面，厚度为2.2m，宽度为6m。主墩采用矩形承台，厚度为2.5m，基桩位4φ1.8m的钻孔灌注桩。两侧引桥上部结构均采用5*20m的先张法预应力混凝土空心板梁，结构简支桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、肋板式桥台，均为钻孔灌注桩基础。桥梁共计3联，每联间设梳板式伸缩缝，两侧桥台设型钢伸缩缝，台后设8m搭板。 新建中小桥8座，均为预应力装配式简支梁桥，上部结构采用先张法预应力空心板梁，厂家集中生产，现场安装施工，板件设伸缩缝。桥墩采用桩柱式，桥台采用桩接盖梁式，均为钻孔灌注桩基础。 沿线共新建涵洞37 座，其中盖板涵6 座，圆管涵21道。新建倒虹吸10 道。 图2.1 工程位置示意图 2.2相关单位情况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 2.3自然条件与施工条件 2.3.1水文气象 （1）气象项目区地处亚热带季风区，临江近河、气候温和、四季分明、雨量充沛，多年平均气温15.2℃。本区域冬季盛行西北风和东北风，夏季以东南方向的海洋季风为主，春、秋以偏东风为主。地区各气象特征如下： ①气温 多年平均气温： 15.2℃ 最高年平均气温： 19.6 ℃ 最低年平均气温： 11.5℃ 多年最高气温： 38.8℃ 多年最低气温： -11.7℃ 最低月平均气温： 2.3℃ 最高月平均气温： 27.