汽车空调结构与维修课件——第七章 汽车空调维修保养技术.pptVIP

电子检漏仪工作原理 旧 * 第七章 汽车空调维修保养技术 第一节汽车空调系统的日常维护 一、汽车空调的正确使用 1）启动发动机时，空调开关应处在关闭位置 2）发动机熄火后，应关闭空调器，以免耗尽电能，造成再次启动困难 3）夏天停车时，应尽量避免阳光直晒，以免加重空调器的负担；如果在阳光下长时间停车，在开空调之前，应先打开门窗和风机，把车内的热气赶出。 4）开空调后，车厢门窗应关闭和，以降低热负荷。 5）在使用空调时，切勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风档选在最小位置，如果这样，冷气排不出去产，蒸发器易结霜。严重时会使压缩机发生“液击”现象。 6）上长坡时，应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅 7）超车时，应了解本车是否装有超速停转装置，超速停转装置开关一般安装在油门踏板下面，可先试一下，突然重重踩一下踏板，压缩机停转说明有，否则无。如果无超速停转装置，在超车时应先关压缩机 8）应经常清洗冷凝器。清洗时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸汽冲洗 9）冬季不使用空调时，也应定期开启压缩机（每两周一次，每次10min以避免压缩机轴封处因油干而泄漏，转轴因油干被咬死。如果气温过低，空调系统中温控保护起作用而使压缩机不能启动，此时可将保护开关短接或用一根导线直接给离合器通电，使压缩机工作，待保养运行结束后再将电路恢复原样 10）在窗户运行过程中，若听到空调装置有异响或发现其它异常情况，应立即关闭空调并及时请有关纵使人员进行检修 二、汽车空调系统的维护 车辆行驶7500km或使用6个月后进行首次维护及车辆每行驶15000km或12个月后进行常规维护时，均应对其空调系统进行维护。作为专业汽车空调维护人员，应做到一问、二听、三看、四摸和五检查 一问：首先询问车主在使用时是否发现和听到的异常情况 二听：启动发动机并稳定1500r/min左右，打开空调A/C开关，听压缩机工作声响，来判断运行情况。 三看：观察冷凝器表面是否清洁 观察空调器的蒸发器的进风处 观察空调制冷系统管路的连接处是否 有油渍 四摸：用手触摸正在工作着的空调系统管路及各部件的温度。下沉情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。 在摸的时候一定要请注意安全，防止烫伤或皮带等运动件碰伤人体。 五检查：通过上述四个步骤后，进一步检查准确判断空调系统的故障，认真完成空调系统保养工作。 （1）检查高速皮带的张力 检查皮带张力是不是适宜，表面是否完好，配对的皮带盘是否在同一平面上 用中间轮调整皮带张力 BB系列 新带：9-11mm 旧带：11-16mm RB系列 新带：8-11mm 旧带：10-14mm (2)检查电磁离合器。接通空调A/C开关，压缩机应立即工作；断开空调A/C开关，压缩机应在立即偏上工作。 天冷时若压缩机不启动可能是由于环境温度开关或低压开关起作用，可将电瓶正极与电磁离合器直接连接，若压缩机仍不转动，则说明电磁离合器有故障；在环境温度开关规定的气温2-4℃以下正常启动，则说明环境温度开关损坏 （3）检查高低压保护开关。 高低压保护开关是在制冷系统发生故障的时候，保护压缩机和制冷系统不受破坏。它们与压缩机电磁离合器、冷凝器风扇联系在一起。当系统工作压力太高，或者环境温度太低，制冷剂泄漏完了，高、低压开关切断压缩机电磁离合器的电路。正常时低压开关是闭合的，检查时，用万用表欧姆档测量其值应为“0”若测量其值为无穷大，则说明低压开关断开。这时用导线跨接低压开关，打开空调A/C开关，制冷系统能正常工作，则说明低压系统损坏，更换低压开关。高压开关正常时是断开的随着制冷系统的压力升高，闭合。这时接通冷凝器风扇的高速档，如果压力继续上升，上升到2MP a高压开关断开，切断了压缩机电磁离合器的电源。 （4）检查冷冻机油油面。 压缩机有视镜的看油平布是否在红线以上。在侧面有放油塞的，可略松开放油塞，如果有油液流出恰好，没有油流出，则需要添加润滑油，如果有油尺的根据说明书规定用油尺检查 （5）检查膨胀阀。 检查膨胀阀感感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，隔热保护层是否包扎牢固 （6）检查采暖系统。 首先应该保证有足够的冷却液，看看散热器和水箱中是否有足够的冷却液，然后启动发动机怠速5min后打开鼓风机，拨动调温键，查出风口的温度是否有变化，操纵机构是否移动自如，如果温度不变，操纵吃力，则应该修理。 （7）检查风机及调速器 按下风机开关后，检查风机工作时是否有异常声响，是否有异物塞住叶片或碰到其他部件。 然后从低档到高档分别拨动高速开关，每档让风机停留5min,检查其吹出的风量是否有变化。 （8）检查观察孔 条件：启动发动机，稳定在1500r/min左右，制冷系统运行5min,把窗户功能键调