行车系统电气设备及控制思路教学课件.pptVIP

行车系统常见电气故障处理 控制电路常见故障 例如：1.天车不能起动；2.吊钧一上升，接触器就释放：3.吊钩一下降，接触器就释放，这些要求熟悉电气图纸，及现场线路，逐一进行排查分析了 。 行车结构 1. 桥式起重机的结构　　普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构 ①起重机由大车电动机驱动 沿车间两边的轨道作纵向前 后运动； ②小车及提升机构由小车电 动机驱动沿桥架上的轨道作 横向左右运动 ③在升降重物时由起重电动 机驱动作垂直上下运动实现重物在 垂直、横向、 纵向三个方向 的运动 天车运动形式 拖动基础构造 起重电机选择 按断续周期性工作类型制造，通常用负载持续率、接电次数和起重次数3个参数表达 具有较高的启动转矩和最大转矩 具有较小的转子和转动惯量，转子的长径比较大 最大安全转速超过额定倍数较高 具有两种以上绝缘等级，分别使用在不同的环境温度下 电动机的工作原理 当电动机的三项定子绕组（各相差120度电角度），通入三项交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同 电动机的工作原理 电动机（提升机构用）控制要求 ① 起动转矩要足够大 只有这样电动机才能改变原来的静止状态拖动生产机械运转 ②起动电流不要超过允许范围 引起输电线路上电压的增加，造成供电电压的明显下降 引起电动机过热 烧毁 启动采用转子串电阻分级起动 解决方法 ①可以减小起动电流 ②可以增加最初起动转矩 结论 ①提升时，电机处于电动状态，以提升方向为正向旋转；电机启动时，为获得较大的启动转矩并减小启动电流，转子绕子需串入电阻，然后依次切除，提升速度 ②下降时 重载下降 为获得较低下降速度，电机正传。制动下降 轻载下降 若负载重力转矩小于摩擦转矩 电机反转 行走装置电动机控制要求 电机为普通电机，通过控制电机正反转运行，从而经过机械传动带动起重机前后、左右行走。控制较为简单 行车系统电气控制装置 凸轮控制器 ①是控制电动机起动、制动、换向、调速，控制电阻器并通过电阻器来控制电动机的起动电流，防止电动机起动电流过大，并获得适当的起动转矩 ②凸轮控制器与限位开关联合工作，可以限制电动机的运转位置，防止电动机带动的机械运转越位而发生事故 行车系统电气控制装置 凸轮控制器 ③保护零位起动，防止控制器手柄不在零位时，切断电源以后重新送电，使电动机运转而发生事故 行车系统电气控制装置 主令控制器 主令控制器是向控制电路发出指令并控制主电路工作的一种间接控制用电器。在天车上它常与起重机控制屏相配合，组成一个完整的控制统用来控制电动机的起动，制动、换向和调速 行车系统电气控制装置 接触器 接触器是一种自动电器，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主电路。在天车上，接触器用来控制电动机的起动，制动、加速和减速过程。由与它是用电磁控制的，所以能远距离控制和频繁动作，并能实现自动保护 继 电 器 当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。 用途分类： ①保护继电器 ②控制继电器 保护继电器 ①过电流继电器 ②热继电器 控制继电器 ①时间继电器 ②中间继电器 行车系统电气控制装置 电 阻 器 电阻器是由电阻元件、换接设备及其它零件组合而成的一种电器 作用 限制电动机的起动、调速和制动电流的大小 行车系统电气控制装置 保护箱 保护箱又称保护盘、控制箱、配电盘．它是用来配电、保护和发出讯号的电气装置，而且也是一种较为复杂的成套电器。内安装用电气元件。保护箱由刀开关、接触器、过电流继电器等组成，用于控制和保护起重机，实现电动机过流保护、失压保护以及零位限位保护 行车系统电气控制装置 行车系统电气控制装置 制 动 电 磁 铁 电磁铁在通电时有磁性,断电后就随之消失。当线圈通电后，铁心和衔铁被磁化，成为极性相反的两块磁铁，它们之间产生电磁吸力。 行车系统安全保护装置 上升限位保护装置 起重量限制器 大小车运行限位 门窗联锁限位 电机过流保护装置 失压保护装置 断错相保护 零位保护装置 行车系统常见电气故障处理 交流接触器常见故