园林工程灌木景观配置及栽植技术研究.docVIP

园林工程灌木景观配置及栽植技术研究.doc

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园林工程灌木景观配置及栽植技术研究 摘要:以厦门医学院周边及灌口中路两侧绿化提升改造工程为例,深入研究了厦门地区适宜的灌木植物种类,分析了灌木景观配置方法,并详细阐述了灌木植物栽植技术要点,以期为城市园林绿化工程建设提供有益的参考。 关键词:园林工程;灌木;植物景观;配置;栽植技术 在城市园林绿化工程中,植物是景观营造的重要元素。根据科属和生态习性划分,园林绿化工程植物资源包括乔木、灌木、草本植物、水生植物等,其中,灌木是重要的植物资源,在植物造景中起着衔接、分割空间和植物群落搭配的重要作用[1]。合理的灌木配置,能够使园林绿化达到“宛如天成”的景观效果。基于此,本文以厦门医学院周边景观建设中的灌木配置为例,就城市主干道绿化工程中的灌木配置及栽植技巧进行分析,为同类工程提供参考依据。 1工程概况 本工程为厦门医学院周边及灌口中路两侧绿化提升改造工程,起点位于厦门医学院周边及灌口中路,绿化种植面积19974m2,主要种植苗木有大乔木、小乔木、灌木、地被、马尼拉草等,配套有智能灌溉系统。工程施工前,现场土地已整平处理,立体条件符合灌木栽植要求,施工机械就位,劳动力根据现场施工进度平衡调度,满足灌木栽植技术要求。 2厦门市灌木资源及配置方式研究 2.1厦门市灌木资源。厦门市地处福建省东南沿海地区,属亚热带海洋性季风气候,全年气候温和,雨量充沛,适宜热带、亚热带植物生长。在灌木选择与配置时,应优先选择根系发达、抗性强、病虫害少的植物。本工程为道路绿化工程,灌木用于分车带、人行道绿带,主要起视线遮挡、防眩光和防尘降噪的作用[2]。根据灌木功能需求和观赏性需求,依据《厦门市道路绿化常用植物指引》推荐树种,本工程选用的灌木共计33种,包括开花灌木(三角梅、鸡蛋花、红花鸡蛋花、扶桑、软枝黄蝉、硬枝黄蝉、夹竹桃、龙船花、红绒球、鸳鸯茉莉)、色叶灌木(变叶木、红车、黄金榕、黄金宝树、红背桂、俏黄栌、朱蕉、红桑、彩叶扶桑、花叶假连翘、红花檵木)、常绿灌木(鹅掌柴、福建茶、千头木麻黄、非洲茉莉、棕竹)、香花灌木(九里香、四季桂、茉莉花、大花栀子、含笑、米兰)等。2.2灌木资源配置设计。本工程结合道路植物景观功能性要求,分别从分车道绿带、行道树绿带、交通岛绿带设计等方面进行植物景观配置。(1)分车道绿带设计。分车道绿化设计主要起车辆分离、视线遮挡、防眩光的作用,要求植物景观整齐一致。道路中间行车道绿带以常绿灌木为主,辅以高大乔木,起到遮挡相向行驶车辆灯光的作用,灌木高度为1.5m,采用香樟、栾树、小叶榕等乔木列植方式。考虑到分车道乔木多为常绿乔木,颜色单一,以黄花夹竹桃、海桐、非洲茉莉、金森女贞等灌木丛植方式配置(如图1所示),起到点缀、烘托的作用,实现缓解司乘人员视觉疲劳的效果。分车绿带宽度为1.5m,以灌木为主,人行横道与道路出入口断开分车绿带采用通透配置模式。(2)行道树绿带设计。行道树主要起防护、隔离行人与车辆的作用。为确保安全行车,道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带采用通透式配置模式,乔木枝下高度大于3m,且栽植点距道路边缘超过1.5m,灌木高度为0.6m,确保行人和车辆视野开阔。行道树绿带灌木采用鹅掌柴、福建茶、千头木麻黄等常绿灌木和红花檵木、变叶木等彩叶植物(如图2所示),形成连续绿带,满足行车安全和行人安全要求。行道树绿带灌木配置主要为列植、丛植方式。列植即绿带灌木成列栽植,多个灌木品种相互交错,形成行道树绿带背景[3],与乔木、地被植物形成错落有致的植物群落。丛植是指在行道树绿带中以乔木作为构图主体,以灌木围绕乔木构图,形成衬托、呼应的作用,阐述轮廓起伏的艺术效果。(3)交通岛绿带设计。交通岛绿带植物配置起导向增强作用,在行车视距范围内采用通透式配置模式。采用孤植花灌木和乔木的形式,形成疏朗、开阔的绿化效果。交通岛绿带采用孤植三角梅、扶桑、龙船花、红绒球、鸳鸯茉莉等开花灌木(如图3所示),配植变叶木、黄金榕、红背桂、红桑等观叶灌木,起到烘托、配色的作用,形成色彩鲜艳、导向作用显著的交通岛绿带景观。在交通绿岛设计时,采用孤植+群植灌木的方法,以单株栽植或十几株灌木成片栽植,即保障了司乘人员和行人视野,同时起到良好的防风、防尘和改善环境的作用。 3灌木栽植技术要点 3.1场地准备。本工程由于道路改造提升工程内容较为繁杂,施工现场移交绿化施工时遗留较多砂石料等废弃物,导致部分路段土质坚实,pH值升高,不符合乔木、灌木栽植条件。因此,针对部分路段进行了整平、改良处理。根据灌木栽植深度,翻耕40cm并置换农田土、熟土,在置换前均洒一层腐熟有机肥,满足灌木生长肥力要求。由于现场置换土质黏性较高,为提高栽植土排水透气性,掺入20%~30%的细河砂、泥炭土

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