盖梁加固施工方案.docx

一、桥梁工程概况 头兴港北桥位于 共三幅桥梁，桥型为 盖梁加固施工方案 S336 省道 K29+388 处，桥梁跨越头兴港；老桥 3*16m 的简支工字梁桥，桥梁总宽 31m，因老 桥中心线与道路中心线存在 1.328 度夹角，两侧拓宽桥梁宽度不等， 北幅桥宽 8.32-8.7m，南幅桥宽 12.09-11.71m，中幅桥梁宽 10.6m。中 孔中幅工字梁梁底标高低于两边幅梁底标高， 其下马蹄砼被大面积撞 损，部分主筋被撞断，该桥现已交通管制、封闭部分车道。本次改造 方案为将老桥中幅中孔上部组合梁拆除， 新建空心板梁， 下部结构盖 梁加固利用。 三、总体组织安排 1、组织机构设置：见组织机构网络图； 2、施工现场人力资源配置： （1）管理人员 项目 经理：朱卫兵 技术负责人：陆凤美 试 验 员：钱 辉 技 术 员：蔡伟伟 安 全 员：侯江华 资 料 员：蔡伟伟 施工负责人：侯学林 施工 队长：吴振新 1 （2）主要劳动力配置 工作岗位 试验 测量 钢筋班组 木工班组 3、原材料 人数 1 1 3 3 工作职责 现场试验检测 测量放线 钻孔、植筋 搭设脚手架 （ 1）钢板：采用 5mm厚 Q345钢板，各项指标达到国家规范要求，并 有合格证和检验报告。 （2）粘贴剂：采用直接涂胶粘贴，各项指标达到国家规范要求，并 有合格证和检验报告。 4、主要检测仪器、施工机具准备：见附表 四、质量保证体系 1、质量目标：合格率 100%，优良率 100%. 2、质量保证体系网络：见质量保证体系网络图。 五、 盖梁加固施工方案 施工工序：搭设脚手架→定线放样→混凝土表面清理→定位、钻孔、 清孔、 植入螺栓→钢板加工及粘贴面粗糙处理→涂胶粘贴→养护→防 腐处理 1、搭设脚手架 在盖梁与承台之间搭设脚手架， 立杆采用 15*15 方料， 立杆横向 间距为 50cm，纵向间距为 70cm，立杆之间采用 8*10 方料作斜撑，确 保脚手架整体稳定性，横梁采用 15*15*3500 的方料铺设，上铺脚手 2 板。 施工用脚手板 盖梁 15*15*3500 方料 15*15方料 8*10斜撑 系梁 50cm 脚手架示意图 2、定线放样 熟悉图纸，明确加固范围及部位，然后在构件上弹线，标出粘贴 位置（轮廓线） ，并在此基础上四周各加宽不小于 （为避免清理时污染已处理过的混凝土面） 3、混凝土表面清理 对混凝土表面进行打磨， 水平钢板位置凿除 2cm 的加宽打磨区 2cm厚， 斜向钢板位 置凿除 1cm厚， 清除破碎部分并凿平凿毛， 再用钢丝刷及无油压缩空 气清除浮尘。 如混凝土表面有露筋、 麻面等破损时， 清除破损部分的混凝土碎 块，除去钢筋锈迹，用高分子树脂或高标号水泥砂浆进行修复。 4、定位、钻孔、清孔、植入螺栓 ⑴、植筋定位、钻孔 a、根据植入螺栓的直径 M8，确定钻孔直径Φ 12。 (见附表 ) b、钻孔前可用干净探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或 凿去保护层暴露钢筋， 若植筋孔位处存在钢筋， 则适当调整钻孔位置。 3 c、钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔 孔位；若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。 植筋钻孔直径 (mm) 钢筋公称直径 6 8 10 12 14 钻孔直径 10 12 14 16 18 钢筋公称直径 16 18 22 25 28 钻孔直径 20 22 28 30 35 ⑵、清洁孔壁、螺栓 a、先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉 出喷嘴，反复 3 次； b、将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷 3 次； c、再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复 3 次； d、对要植入螺栓上的锈迹、油污进行除锈与清理； e、植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入螺栓。 ⑶、植入螺栓 a、植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量 一般为孔深的 2/3 ，并应保证在植入螺栓后有少许胶黏剂溢出。 b、注入胶黏剂后应立即单向旋转插入螺栓，直至达到设计的深 度， 并保证植入螺栓与孔壁间的间隙基本均匀， 校正钢筋的位置和垂 直度。 c、锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。 d、植入螺栓不得有松动，表面不应有损伤。 e、严禁采用将胶黏剂直接涂抹在螺栓上植入孔中的植筋方式。 4 ⑷、静置固化 胶黏剂完全固化前，