杨裕生院士__增程式是当前最佳电动汽车.pptxVIP

增程式是当前的最佳电动汽车;内容;前言;一、我国动力电池性能的评估;动力电池的比较;锂离子电池——电动车的主力电池，;锂离子电池组着火事件频发;在历时46天、40多项模拟和佐证试验后，专家组于6月8日公布了鉴定结论：“自燃事故发生不能认定电池单体设计、制造方面存在质量问题，而是电池成组后不能完全满足车辆使用环境的需求，在应用过程中，出现了电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况，且未能及时发现，在经过多次重复使用以后，隐患显现，引发本次事故。 ”;近两年电动自行车安全性事故（不完全统计）;河南商报;自2008年以来仅河南省就发生电动自行车引起伤人、亡人的火灾事故8起 致6人死亡12人受伤;安全第一;铅酸蓄电池——每车一块;金属氢化物-镍电池;新技术：将活性炭加入电池中;总之： 用目前的电池做纯电动车 性能不能与燃油汽车相比 ——续驶里程、加速时间、最高速度 估计，15-20年也难做到！;用于纯电动车，合理设计： 续驶里程 ～ 150km 最高速度 ～ 100 km/h;车载电池用量取决于续驶里程和最高车速车重、车速、里程、电池——优化设计;车载电池用量取决于续驶里程和最高车速车重、车速、里程、电池——优化设计;最节油---用“谷电”“风电” 零排放---只有电动力 简单---无油路/气路/水路 车身便宜---一般性加工 有资源优势和一定基础;1、常规纯电动轿车的市场难测;大量圈地搞充电站、换电站，费钱多而效率低 奥运会、世博会的模式不能用于商业运行 ;3、铅酸电池微、小型轿车应大发展;政府部门要主动领导 要赶快制定合理的标准，要允许上牌照;4、锂离子电池微型轿车有发展空间;只有电动机 一种动力 故属纯电驱动;1 以铅酸电池+电容器为能源（科凌）;增程式 十大 好处;车辆在行驶中 发电机给电池充电;增程式优于插电式混合动力车;混合动力公交车有“中国特色”，是补贴重点;两者通过行星轮式齿轮机构结合 综合调节两动力之间的转速关系 ;为向新一代纯电动汽车方向跨越发展奠定基础;燃油车; 全面提升动力锂离子电池生产技术水平，完善产业链；攻克模块成组技术，提高电池安全性；;谢谢！