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汽车制造与装配技术专业教学资源库 解读2019 沃德十佳发动机 [汽车之家 发动机技术]汽车纯电动化的趋势已经十分明显，无论你是否愿 意接受。但有些人就是不愿意选择趋势，这不今年的沃德十佳发动机大奖评选中， 大排量发动机碾压了往年小排量增压发动机统治了榜单；在中国市场遇冷的韩系 产品在美国大奖中获得了前所未有的成功；增压、自吸、纯电、混动分庭抗礼这 些精彩的剧情都在这次的发动机大奖中。 虽然不是最公平、严谨的评选，但沃德十佳发动机评选仍旧人气颇高，当然 想要入选提名有一定的条件，其中包含了需要在北美本土销售，且起步价不超过 1 汽车制造与装配技术专业教学资源库 6.3 万美元（约合人民币 41.6 万），这是一个按照美国消费者口味、需求进行的 评选。 2019 沃德十佳发动机 发动机 车型 日产2.0T VC-TURBO 可变压缩比发动机 英菲尼迪 QX50 宝马 3.0L （B58）涡轮增压直列六缸发动机 宝马X5 福特 3.0T DOHC V6 柴油发动机 福特 F-150 克莱斯勒 3.6L DOHC Pentastar V6 发动机 道奇 Ram 1500 福特 5.0L 自然吸气V8 发动机 福特 Mustang GT/Bullitt 雪佛兰 6.2L OHV V8 发动机 雪佛兰索罗德 本田 2.0L 阿特金森循环DOHC i-VTEC 发动 本田雅阁混合动力车 机 丰田 2.0L 自然吸气发动机+双电机混动系统 雷克萨斯UX 250h 现代 150 千瓦纯电动动力系统 现代 KONA EV 现代 120 千瓦燃料电池/电动动力系统 现代 Nexo 注：上述排名不分先后 ● 日产2.0T VC-TURBO 可变压缩比发动机 搭载车型：英菲尼迪 QX50 日产2.0T VC-TURBO 可变压缩比发动机，撇开技术层面的东西先不谈，仅是 开发周期就长达 20 年之久，而官方也曾表示，在它身上投入的资金达到了 200 亿美金。从它的名字上就能看出来，这台发动机技术方面的亮点在于：可变压缩 比，同时已经装备在了英菲尼迪QX50 上的它也获得了 2019 年沃德十佳发动机称 号。 2 汽车制造与装配技术专业教学资源库 东风英菲尼迪 QX50 2.0T 发动机 排量（mL） 1997 气缸排列形式 直列四缸 缸径 x 行程（mm） - 压缩比 14:1 - 8:1 缸盖/缸体材料 铝/铝 最大功率（Ps/rpm） 272/5600 最大扭矩（N·m/rpm）