MH型起重机施工方案.doc

门 式 起 重 机 施 工 方 案 新乡市矿山重型起重机有限公司 一、起重机的安装概况： 本机起重量 吨，跨度为 米，起升高度 ，运行速度（大车、小车） 米/分，工作制度 级，轨道安装 米，滑触线安装 米。 二、拆装前准备： （1）场地的选择： 安装现场就要有足够的面积，以满足安装和起吊的需要，场地应有电源，以备接通焊机和其它电动工具。 （2）设备和工具准备： 本期工程需要焊机2 台，氧气、乙炔 2 套，梯子、垫木、吊具以及吊车。 （3）材料的准备： 所有的轨道、压板、夹板、螺栓、车挡用板材，以及滑线所用材料，按实用量要备足(暂不备) （4）人员的安排： 本期工程需用焊工 2 -4 名，电工 1 名，起重工 1名，安全负责人 1 名。 三、安全技术要求： 参加本期工程人员，已经过安全部门的技术培训和考核，严格按照各工种的安全操作规程施工，严格施工作业。 四、安装工期和工艺过程： 1、安装工期大约 天。 2、施工重点： （1）主梁校直 首先清理工作现场，测量双跨主梁旁弯数具，上弓度数具及双梁大车行走平行的误差，做好施工人员的安全操作防护措施。利用烤枪、配合手拉葫芦和手板葫芦辅助，严格按照国家标准校正及轨道调直，然后坚固（初步考虑使用钢板、H型钢或者工字钢双边加固，以保证以后不在变型）。轨道的安装标准按JB/T31-96中华人民共和国行业标准《起重机安装工作施工及验收规范》的规定。接头间隙不应大于2mm，跨度偏差移均不大于5mm。车间大车同跨两行轨道的标高相对差在柱子处不应大于10mm。其它处不应大于15mm。 2，双梁主起升跑车的检修轨道的校直及整修（1）根据跑车跨距校正轨道距离，检车行走机构有无损坏和磨损，（2）检查大车行走机构和八轮磨损和损坏程度，必要时必须更换，检查大车两梁头变型损坏情况，初步以整修加固施工。 （3）滑触线的检修：滑线的接触面应平直无锈期间锈蚀，导线良好，安装适当，在跨越建筑物的伸缩缝时应设补偿装置。供电滑线在非导电的接触面涂红色油漆。安全滑线外。并在适当的位置安全樗或表示带电的指示灯。如滑线平直，导电良好，大车运行时无卡阻现象，如用软缆供电时，线号要符合要求标准，设牵引装置。 （4）电气设备的检查及维护： 使用前，详细熟悉原车电器原理图、配线图、电器总图和技术文件。了解操纵原理和元件的作用，以便准备和迅速处理安装过程中出现的问题，检查电动机、接触器、电阴器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.8兆欧，应进行干燥处理，经检验合格后才能安装使用。起重机上带电气部分和金属结构之间的距离应大于20mm。接线盒内线端子之间的电气间隙要大于12mm。起重机上所有带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地。小车轨道、操作室等均与主梁焊接地、降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面小于75平方米的扁钢，10平方毫米的钢线或30平方毫米的圆钢，操作室与起重机体间的接地用4X40毫米以上的镀锌扁钢并且不和于两处，接地线应用电焊接固定。起重机上任何一点到电网中性点间的接地应不大于4欧姆。 （5）电器设备的调整： 1、各元件动作顺序的检查和调整。 2、安全保护线路的检查特调整。 3、电动机运转方面的调整。 4、全面调整适当后方可进行试验。 五、起重机的符合试验和交工验收： 1、负荷试验前的准备： （1）关闭电源检查所有连接部位的坚固情况。 （2）检查钢丝绳在电动葫芦卷筒上的缠绕线是否正常。 （3）用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。 （4）对各润滑点注油脂，检查各减速器等按规定加油。 （5）清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的一切物品。 （6）准备好负荷试验用扔重物，最好能组合成额定的50%、75%、100%、125%的重物。 （7）指定人员：如司机上检验人员，地面指挥人员，栓挂钩起重人员与试验无关人员必须离开起重机试验现场。 2、空负荷试验： 分别开动各机构，先以低速档运行，再以额定速度运行，同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、工作装置应能平稳的工作，不得有振动与冲现象。 3、静负荷试验： （1）50％-75%重物起升距地面1m左右，小车在全行程上运行3-4次后放下重物。 （2）超负荷、静负荷试验： 小车在桥架中间位置，将1.25倍额定负荷的重物起升至地面约100mm，悬停10分钟，并用水平测量法，测量桥架变形量，然后放下重物，按此法重复试验三次，桥架应无变形。 4、动负荷试验： 以额定负荷的1.1倍进行试验，各机构每次运转时间不可太长，但累计时间不应小于10分钟。在试验中检查各机构运行是否平稳，制动和限位装置是否工作灵活、准确可靠，动负荷试验后，应检查金属结构的焊接质量，并检查各部位连接螺栓的坚固情况。 5、交工验收： 起重机