DARPA领导开发新型海上无人机.docVIP

DARPA 领导开发新式海上无人机 美国国防高级研究计划局（ DARPA ）于 2015 年 3 月 25 日宣告，为了履行其第 2 阶段的战术运用侦探节点 （TERN ）计划，已经分别向美国航宇环境公司和诺斯罗普 ? 格鲁曼公司各授与了 1 份研发合同。 TERN 计划是 DARPA 和美国海军结合展开的计划，旨在发展能够从较小舰只上起 飞的固定翼中空长航时无人机。 TERN 计划于 2013 年启动，第 1 阶段计划集中于初步设 计和降低风险；在第 2 阶段， 2 家公司都会连续进行有关工 作；在第 3 阶段中，将选择 1 家承包商来制造 1 套全尺寸的 考证机进行最先的地面测试，而后进行无人机系统样机的全 面海上考证。用于海上考证的平台，其甲板大小与 1 艘驱赶 舰或许其余水面作战舰只相当。全面海上考证计划在 2016 年年中进行。 依据第 2 阶段的合同条款， 2 家参加竞争的公司都要设 计 1 种新式无人机，不只要能够在风波极大的海况下在特别有限的空间腾飞和下降，也要能够履行长航时飞翔任务。 DARPA 负责 TERN 计划的项目主任说， TERN 计划的目标 是开发多种打破性的技术，供美国海军整合进将来舰队，并 且使美国国防部在世界各地部署长久 ISR 能力和打击能力时 变得简单得多、快速得多，花销也少得多。 DARPA 以为，中空长航时无人机对比于美国海军的载 人直升机和无人直升机，可供给距离更远、连续时间更长的 ISR 能力。假如中空长航时无人机能够在比较小的舰只上起 飞和回收的话，就能够减少关于陆基下降基础设备和资源的 需求。 DARPA 从前以前表示过，希望经过 TERN 计划开发 的中空长航时无人机和有关的自动腾飞和回收系统能够适 用于美国海军的 2 种近海战斗舰以及其余近似大小的水面作 战舰只。无人机一定能够携装  270 千克的有效载荷，同时从 其母舰算起，作战半径要达到  600～ 900  海里（  1100～1670 千米）。 DARPA 以为，关于 TERN 计划的承包商来说，他们所 面对的技术挑战包含开发使比较大的无人机即使在恶劣的 海况条件下也能够从比较小的舰只上腾飞和回收的技术，设 计一款在航程、续航力和有效载荷能力方面堪比新式陆基无 人机，同时又能够知足海上环境要求的无人机，以及保证整 个无人机系统的操作和保护只要要对舰只进行最小限度的 改装和极少的人员需求。 有议论以为，当前能够用于海上的无人机选择相当有 限，除了美国海军的 MQ-8B“火力侦探兵” 无人直升机以外， 就只有比较小的战术级无人机了。比如，西贝尔公司制造的 S-100 旋翼无人机和英斯图公司的“扫描鹰”无人机固然具 有必定的作战有效性， 但都相对有限； MQ-8B 无人机也是如 此。当前，只有比较大型的固定翼飞机才能够供给中空长航 时无人机的各样能力。固然 MQ-8B 无人机和它后续的 MQ-8C 的基础都是载人直升机， 能够携装相当数目的有效载 荷，可是其续航力都有限，分别为 7 小时和 15 小时。而固 定翼无人机， 比如通用原子公司航空系统部制造的 “捕食者” 系列无人机的续航时间则可轻松地超出  24 小时。引入相当 于陆基系统的中空长航时能力会大大增添海军舰只的  ISR  范 围，起到作战能力倍增器的作用。  （李洪兴）