58454《土木工程施工》穆静波 工程案例-开挖.docVIP

工程案例 【例1-3】北京京城大厦基坑开挖实例 一、工程概况： 北京京城大厦主楼，地上52层，地下4层，基础埋深23.76m，挖土量16.2万m3。-13~-14m深度以上除回填土外，主要为粉质粘土及少量粉砂层，并含淤泥质粉质粘土；地下-14~-23m为粉质粘土、粉细砂及中细砂层，夹少量粘土薄层；-23m以下为砂卵石层。地下水情况为：上层滞水在-10m以上的粘土层中，水层度为0.9~3.45m；地下压力水埋藏在-25m以下卵石层中；另外在深-14.3~-19.15m范围内，厚约1~2m粉砂层中亦埋有潜水。 二、具体施工方法： 该工程深基坑施工采用挡土桩锚杆支护，锚杆分3层设置（从地下5m、12m、18m），挖土采取分层开挖措施。第一层挖至-6.15m，第二层挖土将挖土机位于-6.15m标高，先挖到-9.15m标高装车运土；另一台挖土机下到-9.15m标高，挖土到-13.15m，并将土甩给上边挖土机递送装车运土。同样，第三层挖土仍用接递法挖至-19.3m，第四层一次挖至-23.76m。 挖土的关键问题是车辆在-23.76m处如何把土运出。施工中采用了按1：8坡度设基坑内外坡道的方法，即外坡道设在西南角，如图1所示，深12m，长96m；内坡道深11.76m，并在基坑西南角设一内外坡道交接平台，其标高为-12m，在外坡道中部设一缓冲平台，以解决汽车倒车的矛盾。由于缓冲平台要承受1台拉铲挖掘机和2台15t汽车的进出，约1000kN的动荷载，故需作挡土支护处理。支护的H型钢桩与深坑周边支护桩同时施工，挖土时需切割到-12m，并将平台桩和护坡桩连成一体；在-18m处则以腰梁连接，并设一层锚杆。外坡道在-3m和-12m间打护坡桩，并在-12m和-7m间加坡道间支撑。 图1 图1 京城大厦基坑平面、剖面图 图1－61 京城大厦基坑平面、剖面图