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(完满版)LNG天然气车辆驾驶员操作技术培训总结 (完满版)LNG天然气车辆驾驶员操作技术培训总结 (完满版)LNG天然气车辆驾驶员操作技术培训总结 LNG 天然气车辆驾驶员操作技术培训总结 为了更好地让驾驶员熟悉和掌握新式 LNG 发动机的性能，使驾驶员有一个正确标准的操作方法， 以及在出车前、 出车中和收车后应注意的细节。四分公司技术部特地从厂家请来工程师为广阔的驾驶员详细讲解 LNG 发动机的操作方法以及平时运营中应当注意的事项。 一、发动机的平时操作与本卷须知： 1、翻开启动钥匙直到发动机点火。 这一过程耗资的时间要比柴油发动机略长，由于 ECM 必定探测转速传感器的脉冲信号并进行计算，而曲轴每转动两转传感器才发出一次脉冲信号。其他，要求发动机转速必定高出一个牢固的最小转速。 发动机点火后会自动加速并保持在额定怠速状态，这一过程需要几秒钟。 2、发动机处于运转状态时，不一样意将钥匙拨到 S位，否那么将 造成起动机损坏，只有在发动机完满停止后才能重新起动发动机。 3、当第一次起动发动机没有成功，请等 30 秒后再进行第二次 起动。 4、一般气温条件下，发动机启动过程没有必要踩下油门踏板，但在寒冷的天气或发动机为冷机状态下， 发动机不能够起动时， 应稍微 踏下油门踏板。 5、发动机起动后，严禁猛轰油门急速起步。发现故障，应马上 停车检查，发动机怠速严禁高出 10 分钟。 6、LNG 发动机在环境温度较低的情况下起动后短时间内可能 发现排气管冒白烟或有水滴冒出，这属于正常现象，原因是 LNG 中 H〔氢〕含量很多，最后燃烧产物中 H2O〔水〕很多，在低温时不能够 汽化，形成白烟或水滴。随着排温高升，白烟和水滴将消失。 二、车辆运转中的本卷须知： 1、车辆在运转途中突然熄火停车，应依照平时车况观察方法进 行观察，假设缓冲灌压力表指针出现剧降， 可将出液阀关闭此后慢慢开 启最大后回一圈， 再启动发动机， 假设缓冲罐压力表仍出现压力剧降的 情况，请联系维修车间或与厂家联系再行办理。 2、正确的驾驶方法不仅好够延长车辆的寿命，提高经济效益， 同时对安全行车的影响也很大，在运转发动机时应依照以下原那么 : 燃气发动机由于其燃料性质，发动机的加速性会比柴油机稍差一点。 车辆在加速过程中，要缓踩油门，防范急踩油门！燃气发动机有更多 空气才能有更多的动力。 3、发动机起动后，严禁猛轰油门急速起步，发现故障，应马上 停车检查。 三、发动机停机前的本卷须知： 1、车辆运转后，发动机温度很高，此时，不要马上停熄发动机， 需怠速运转 3-5 分钟，待各局部正常冷却后，再停熄发动机。将点火 钥匙转至“ OFF〞位。 2、若是发动机经过大负荷长时间运转，发动机在停机前要低速 运转一段时间，以使发动机水温冷至正常，才能停熄发动机。我们的 发动机是装有废气涡轮增压的发动机，因增压器转子属高速运转件， 突然停车会造成转子轴承短时间的缺油冷却不良而烧蚀损坏。 3、关闭气瓶阀门，切断总电源开关。 听完老师的授课后驾驶员纷纷表示说，受益匪浅、收获颇多。知 道哪些可为，哪些不能为。对今后怎样操作驾驶 LNG 燃气车有了一 个更加明确的指导思路。知道今后在出车前出车后的“三检〞工作之 余重视检查的细节和方法。 以及在正常行驶中的本卷须知， 包括多观 察燃料瓶压力指示表，以及燃料泄露报警器等。 车辆行家驶途中遇到突然熄火停车的现象， 老师在培训课上也讲了一些初步的驾驶员可操作的方法。 比方缓冲灌压力表出现剧降的情况下，可将出液阀关闭此后再慢慢开启至最大后再辗转一圈， 等等此类方法，不但可节约司机时间，同样也可减少车间的负担。 最主要的还是我们驾驶员行家车时必定思想集中， 判断正确、反响敏捷、操作灵便。优秀的驾驶技术，是衡量驾驶员素质水平的重要标志。一名优秀的驾驶员既要有优秀的心理、生理和思想基础，又要有过硬的技术技术，只有这样方能保证交通安全。