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垄茶高速公路景观设计论文 1两型理念下高速公路景观设计的内涵 两型理论即“资源节约型”和“环境友好型’。“资源节约型”在高速公路上表现为按照自然资源和社会资源合理与循环利用原则在规划、设计、施工、养护等各个环节中最大限度地节约各种资源提高资源的利用率减少能源消耗获取最大的生态、社会和经济效益‘环境友好型”在高速公路上表现为按照充分展示现状资源和解决共存矛盾的原则尊重客观条件与科学规律保护性恢复和优化生态结构最大限度降低人为破坏影响。高速公路景观是公路使用者所见到的路内的生态、土木工程构筑物和路外的自然、文化环境的统一体,既是公路本身形成的景观也包括其沿线的自然景观和人文景观,它是公路与其周围景观的综合景观体系是一种功能性、实用性与观赏性、艺术性的结合是人与自然交流的综合景观体系。高速公路景观应包括公路工程景观、植物绿化以及人文景观。综上所述俩型理念下的高速公路景观应该有以下几方面的内涵:1景观既有自己的特色汉与周围的景观相协调二o在能够保证预期的景观效果、生态效果、使用效果的前提下尽量以最小的投入获得最大限度的效益。?符合自然资源和社会资源循环的原则科学合理利用各种资源使各种资源得到必要的保护且发挥其最大效用二?尊重客观条件和自然规律最大限度降低人为干扰使人与自然达到和谐共生状态二?根据高速公路自身的特点,与其沿线人文环境结合达到提升环境景观的作用「2一4]。总之就是要以资源节约为前提,以环境友好为目标,以体现自然和人文景观为宗旨应足于资源节约贯穿生态和保护优先做到因地制宜科学建绿传承文化,人与自然和t皆相处的综合景观思想。 2两型理念下的高速公路景观设计的特点 2.1构成要素多元性高速公路景观由公路自身、自然景观以及人文景观组成高速公路景观设计既要符合高速公路自身限制条件的要求汉要保护自然景观了浓复生态释低高速公路对环境的破坏还要结合沿线人文景观。2.2时空的多维性高速公路连绵起伏贯穿不同的区域」逢山过山逢水过水致使沿途的景观有的是宽阔的田园景观涎长的水域景观起伏的丘陵景观还有的是半封闭的山地景观。地形的变化产生风格迥异的景观空间序列,为了节约资源,降低人为干扰这些自然条件的保留和利用使得高速公路景观的时空存在多维性。2.3景观属性的多重性高速公路环境的特殊性要求景观要满足其功能属性加防眩、防止水土流失、防坍塌。资源节约型园林对其自身的技术提出了要求要使用新材料、新工艺使自身技术达到景观设计要求。同时环境友好型园林提出了要对公路沿线破坏的生态进行修复最大限度地降低其对沿线生态环境的影响。2.4景观的地域性高速公路是连接两地的最快速的道路这致使它有很强的地域性,每个地域都有其特色的自然景观、人文景观。高速公路景观设计与其周围的环境相协调体现其地方的特色不能像前期的高速公路景观干篇一律要设计有地域特色的高速公路。 3基于两型理念下的垄茶高速公路的景观设计 3.1垄茶高速公路概况泉南高速公路湖南省茶陵至界化垄(以下简称“垄茶高速,’)是泉州至南宁高速公路在湖南省内的东段,它连接井冈山与韶山是连通江西井冈山革命圣地和茶陵红色老区、承接韶山和南岳的重要通道踪合其文化分析垄茶高速是湖南最具特色的红色高速公路。同时垄茶高速位于湘东茶永红层盆地区,以岗地、丘陵、低山地为主。地貌类型齐全地质结构复杂庄要有二叠系泥岩、泥质砂浆、页岩夹煤层、第三系泥质砂岩、沙砾岩等,地表岩性多样。沿线区域属中亚热带季风气候,气候温和雨量充沛光线充足。由于生物气候条件和特殊的地形、母质、水文条件给本地段的景观设计带来了很大的难度。要想实现景观的持久性必须结合沿线的自然景观,尊重自然,把资源节约、环境友好的园林设计理念贯穿整个高速公路的景观设计。3.2沿线景观设计根据垄茶高速公路自然条件,将其沿线景观带分为三大类型:生态农林景观、丘陵山地景观、红壤灌丛景观。综合垄茶高速自然和人文环境结合“两型园林”设计理念垄茶高速绿化设计思想为以人为本庄态优先,以实现“红色之旅彩色大道”为目标。3.2.1生态农林景观。起点至高垄互通(I 高速公路条件特殊景观设计的时候要考虑其自身条件的限制因地制宜注重生态恢复实现景观与环境相融。本着“虽由人作、宛自天开”的原则结合“两型园林”设计理念把人工景观与自然景观融为一体从而使高速公路沿线的大尺度景观与公路优美的线型、低矮的路堤边坡、乡村绿化以及当地人文历史景观结合达到景观与自然的完美融合,实现可持续发展。