记录表D匝道桥花瓶墩施工技术交底.pdfVIP

记录表 01 施工技术交底记录表 承包单位：杭州交通工程集团有限公司 合同段： A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司 编 号： 重庆南万高速公路 工程名称 桩号及部位 D 匝道桥花瓶墩支架及砼 土建工程南川互通 图名（号） 两阶段施工图设计第四册第八分册 1、满堂支架搭设 （1）基础处理方案：本桥花瓶墩支架采用扣件式钢管支架，扣件式钢管支架基础 由 C30 砼承台、 水泥石粉稳定层和枕木共同组成。 在支架施工前， 应首先对场地进行平 整，清除场地内软泥，排除边沟内积水。 本桥花瓶墩承台顶面均处于强风化泥岩层， 用 弱风化泥岩回填承台基坑， 用 20t 压路机反复碾压密实平整， 边角处小范围采用打夯机 夯实， 场地周边挖沟排水， 保证雨季积水不致浸泡支架基础。 要求处理后的地基承载力 不小于 200kpa 。最后在基础上铺设枕木，不平处上铺水泥石粉稳定层，枕木上用底托 架设扣件式钢管支架， C30砼承台部分直接铺设枕木架设扣件式钢管支架。 （2 ）测量放样：根据计算，扣件式钢管支架按钢管距横向 50cm，纵向 50cm 进行 花瓶墩身四周满堂布置（关模部分 1m范围内暂不搭设支架，待浇筑砼拆模后，立即搭 设满堂脚手架， 墩身四周支架相互联结成整体， 钢管与砼之间垫上 1cm厚的胶合板， 以 交 免碰伤砼。墩帽悬挑部分支架横杆、立杆间距调整为 30cm），按此间距计算出扣件式钢 底 管支架立杆坐标， 用全站仪进行放线测量， 作为支架搭设的依据， 并同时测出各点高程， 内 提供支架搭设的控制高度。 容 （3）支架的搭设：扣件式钢管支架底部用底托调平，底托置于 5*10cm 的枋木上， （ 1 枋木下面必须平整，对于不平整部位可采用 #砂浆找平，用顶托调整纵横坡和支撑。为 ） 了确保满堂扣件式钢管支架的整体强度， 刚度和稳定性， 每个墩身纵向每隔 2m，设置 4 道钢管剪刀撑，每个墩身横向设立 8 道剪刀撑，且上下交叉联结，使其联结成一整体， 保证支架受力的整体性和稳定性。 扣件式钢管支架搭设时要求每排竖直， 竖向采用专用 接头，并及时加纵，横向斜拉杆固定，确保满堂支架具有足够的强度，刚度和稳定性。 满堂扣件式钢管支架搭设完毕后， 应测量放样确定每榀扣件式钢管支架的高度 （最上一 榀扣件式钢管支架的高度应考虑花瓶墩帽标高，模板构造厚度和枋木，木禊的厚度） ， 并在扣件式钢管支架上用红油漆作明显标记，用顶托调整高度，支撑在模板 12 号槽钢 背楞上，保证整个支架满足设计要求。 花瓶墩身根据高度计算配模数（模板每节高度为 2.1m ），将不合模数的高度调整到 墩身底部，