高速公路路基填筑试验段施工方案含开工报告内容.docVIP

二广高速怀集至三水段第14合同段 （K49+680~YK52+730） 93、94区 路基试验段开工报告 编制人：温生权 审核人：张刘红 中铁一局集团第二工程有限公司二广项目经理部 日期：2007年6月1日 二广高速公路怀集至三水段 路基试验段施工方案 PAGE 1中铁一局二公司二广高速公路14标项目经理部 PAGE 1 93、94区路基填筑试验段开工报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、概述 3 二、试验目的 3 三、施工措施 4 （一）准备阶段 4 1、试验准备 4 2、技术准备 5 3、基底处理 5 4、人员配备 5 5、计划工期 6 6、机械配备 6 （二）填筑阶段 6 1、填前碾压 6 2、分层填筑 6 3、摊铺整平 7 4、晾晒（洒水） 7 5、机械碾压 7 6、质量检测 8 （三）试验段总结 8 四、雨季施工措施 8 五、安全质量措施 9 （一）安全措施 9 （二）质量措施 10 六、环境保护措施 10 附表1 路基施工工艺流程框图 12 附表2 安全保证体系框图 13 附表3 安全保证组织框图 14 附表4 质量保证体系框图 15 附表5 质量保证组织框图 16 93、94区路基填筑试验段施工方案 一、概述 本合同段起讫里程为K49+680~YK52+730，线路全长3.05km。于四会市黄田镇设A型单喇叭互通立交区一处，互通立交起讫里程K49+680~K50+700，设A、B、C、D、E共5条匝道，匝道长度共2760.082m。全线主要土石方工程数量为：挖土方738204m3，挖石方38500m3，填方640810m3。本合同段所处路段属于剥蚀残丘区，上覆第四纪残坡积亚粘土，厚度较大，下卧基岩为花岗岩。本合同段路基填筑材料为路堑开挖的亚粘土及土石混合填料。 为取得土方施工的最佳方案，以指导全线土方填筑施工，在路基填筑施工前先进行试验路基施工，根据本合同段的实际情况，选择路基试验段里程为K50+200~K50+430，该段全长230米。试验段内无其它构造物，为填土路堤，填方最大高度为5.79米。填料分两种，第一种填料为K50+040~K50+240段挖方(填料为细粒土，土质属于低液限粘土，最大干密度1.94g/cm3、最佳含水量11.9%,液限为46.6%，CBR值93区为4.2%、94区为4.8%)，第二种填料为K50+450~K50+550段挖方(填料为细粒土，土质属于低液限粘土，最大干密度1.83g/cm3、最佳含水量13.5%,液限为43.5%，CBR值93区为4.7%、94区为6.2%)。 本段路基征地拆迁、清表、软基处理工作已完成，能够满足试验段开工要求。 二、试验目的 通过试验段的施工，根据挖掘、装载、运输、铺筑、碾压等各种机械施工的实际功能，选择有效的机械组合，确定配套的机械数量。根据不同填料确定出填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应机械压实的碾压遍数等土方施工参数，包括： 达到93、94区压实度的最佳碾压组合； 确定填料的松铺厚度、松铺系数； 确定填料松铺后在一般晴朗天气情况下晾晒至最佳含水量的±2%范围内的时间； 确定最佳施工方法，根据试验结果的修正方案，完善施工组织，制定合理工序衔接措施计划。 通过试验段施工取得土方施工的最佳方案作为全线路基的施工依据，以指导施工。试验段作为正式路基，应严格按照施工规范进行施工。试验段施工结束后，编制试验段的施工总结报告，报监理工程师批准后方可开始大面积路基填筑施工。 三、施工措施 （一）准备阶段 1、试验准备 试验段正式施工前对填料取样进行下列试验： Ａ．液限、塑限、塑性指数、液性指数试验 Ｂ．颗粒大小分析试验 Ｃ．含水量试验 D．击实试验 E、强度试验（CBR） 对于液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经监理工程师检查合格后方可使用。填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 填料必须有一定的强度要求，具体要求如下： 路基填方材料最小强度和最大粒径表 项目分类