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(另带cad三维图)CA6140车床拔叉”零件的机械加工工艺规程 (另带cad三维图)CA6140车床拔叉”零件的机械加工工艺规程 PAGE / NUMPAGES (另带cad三维图)CA6140车床拔叉”零件的机械加工工艺规程 机械制造工艺 课程设计 题 目 “CA6140 车床拔叉”部件的机械加工工艺规程 姓 名 专 业 班 级 学 号 指导老师 日 期： 年 月 日 目录 序言 ????????????????? 2 一 部件介 ?????????????? 2 二 具 ??????????????? 3 三 具的 和 元件 ???????? .4 四 切削力及 力的 算 ????????? 5 1 切削力的 算 ???????????? .5 2 力的 算 ???????????? 6 五 差的剖析与 算 ???????????? .6 六 小 ?????????????????? 6 七 参照文件 ???????????????? ..6 “车床拨叉”加工夹具设计说明书 前 言 本说明书是编者依据车床拨叉（ CA6140 84009）的加工过程所需夹具的设计原理编写的。主要包含任务介绍、方案选择、定位偏差剖析等内容。 《专业课程综合设计课程设计》安排在大四上学期，是在我们学完了《机械制造工艺学》、《金属工艺学》、《机械设计》、《公差与配合》等主要专业基础课，参加了金工实习、 认知实习、生产实习，经过了机械设计、机械制造技术基础课程设计以后进行的又一次实践性环节， 是对所学理论知识的又一次更系统更全面的应用、稳固与深入。 立刻就要步入社会， 接触真实的生产加工，所以此次设计是个很好的锻炼时机。 限于编者的水平有限，书中不免有弊端、错误，欢迎老师赐予责备指正。 一，部件介绍：部件是 CA6140 车床拨叉，它的主要功能是换挡，用在车床变速系统中，经过部件上方的 φ25 孔与操控机构相连，下方的槽用于与所控制齿轮所在的轴接触来实现齿轮变速。 如图 1 所示，本次任务的加工工序是加工 M8 的螺纹孔 2 个。此工序为钻螺纹孔加工 , 所以本工序加工时要考虑怎样提升劳动生产率 , 降低劳动强度 , 要点是保证加工精度的问题 . 图 1 二，夹具设计： 1，夹具方案的选择： 方案一：以 φ 25 花键槽的双侧面为定位面，限制 5 个自由度。 方案剖析：这类机床夹具设计方案不太合理，因为夹具的设计此中一条重要的原则就是要保证加工基准与设计基准重合。在这道工序中，设计基准是 25H7 的孔，若采纳槽侧面作为夹具的设计基准，即加工基准，将因为尺寸链的关系使偏差增大，并且槽端面尺寸精度不高也将会是偏差增大。 方案二：以已经加工过的 φ25H7的花键孔为定位基准，这样必定位花键心轴限制了 5 个自由度。再以 φ 25H7的孔的一侧面作为协助定位基准，放一个支承板实现定位。 方案剖析：这类机床夹具设计方案是合理的， 因为一方面它保证了加工基准与设计基准的一致，另一方面 φ25H7是已经经过精加工的孔，偏差较小，采纳“一面一心轴”可以知足设计要求。 综合上述剖析与比较，采纳方案二。 三，夹具的设计和夹紧元件： 据 上 面 所 述 ， 查 参 考 文 献 [1] ， 选 用 花 键 定 位 心 轴 穿 过 25H7 的孔。因为此孔双侧面没加工， 故用支承板进行支承。定位销见下列图： 图 2 花键定位心轴 采纳支承板支承 φ25H7的孔的右边面作为协助定位基准，支承板见下列图 图 3 支承板 GB/T 1298-77 型 夹紧元件采纳螺母，以下列图 其余夹紧元件见装置图。 四， 切削力及夹紧力计算： 切削力的计算： 选用钻子资料： 高速钢麻花钻 ，机床为： Z525 立式钻床 1）钻孔： 由机床夹具设计手册，表 1-2-7 , 又有加工部件为灰铸铁 HT200得 切削分力公式： Ff 切削扭矩计算公式 因为 D=8mm f= 2mm Kp=(HB/190)0.6= （ 200/190 ） F 2）攻螺纹： 因为此处为攻螺丝，所以其切削力小于钻孔的切削力 夹紧力计算： 依据机床夹具设计手册，由加紧部件的螺母的螺纹直径 d=24mm,螺距为3mm，取手柄长度 L=310mm 查表 1-2-25 得夹紧力 W。=12840N，另一个的螺母的螺纹直径 d=30mm，螺距大于 3mm,所以由表 1-2-25 可知加紧力大于 W。 8757.64N12840N 综上所述，本工序钻孔的切削力比夹紧力要小得多，所以该夹紧装置靠谱。 五 偏差剖析与计算 该夹具以一长花键定位心轴和一支承板定位， 要求保证孔中心与部件上端面尺寸公差。为了知足工序的加工要求， 一定使工序中偏差总和等于或小于该工序所规定的工序公差。 定位偏差： 螺