杭州市西溪路道路整治工程规划说明.docVIP

杭州市西溪路（玉古路－天目山路）道路整治工程规划 PAGE PAGE 25 杭州市西溪路（玉古路－天目山路）道路整治工程 第一部分 道路交通部分 一、概述 西溪路位于杭州市区西部，西湖风景区山地北麓，北侧为天目山路，南面为山区。本次西溪路整治工程规划范围东起玉古路，西至天目山路，全长约8.5km。规划道路等级为城市主干道和次干道，红线宽24~40米，计算行车速度30-60km/h。 受杭州市城市建设前期办公室委托，由我院对西溪路（玉古路~天目山路）进行道路整治工程规划设计。 西溪路区位示意图 现状西溪路于2003年进行拓宽改建，其道路等级为城市次干道和支路，目前道路红线宽18~40米不等，其中天目山路~杨梅山路段已按规划实施至40米，两块板断面形式，双向四车道，计算行车速度40km/h；杨梅山路~古墩路段，现状道路宽度为30米，三块板断面形式，双向四车道，计算行车速度40km/h；古墩路~万塘路段，现状道路红线宽24米，三块板断面形式，双向四车道，计算行车速度40km/h；万塘路~玉古路段，道路红线18~19米不等，三块板断面形式，双向两车道，计算行车速度30km/h。沿线与西溪路相交的城市主次干道由西向东依次为留和路、花坞路、汽车西站东通道、古墩路、天目山路等，交叉口均采用平面渠化交叉口形式，道路沿线跨越的河道有五常河及沿山河。目前，西溪路与天目山路是杭州市西大门的两条进出通道，在城市西部路网交通中具有重要作用。 杭州市城市总体规划明确西溪路古墩路以西段为城市主干路，规划红线宽度为40米，双向4车道；以东段为城市次干路，宽度分两段，古墩路-万塘路段宽24米，双向4车道，万塘路-玉古路段宽18米，双向2车道。 结合杭州市总体规划及西溪谷区域规划，本次工程规划设计范围内的西溪路线位基本同现状，仅局部进行微调，万塘路以东道路宽度基本同规划控制红线，万塘路以西规划红线宽为18米，建议拓宽至24米实施。 杭州市规划局提供的西溪路道路控制红线分三段： 1、西段：天目山路~古墩路，红线宽40米； 2、中段：古墩路~万塘路，红线宽24米； 3、东段：万塘路~玉古路，红线宽18米； 本次规划西溪路分段设计简述如下： 1、天目山路~杨梅山路段，道路宽40米，四块板断面形式，双向六车道布置，行车速度50~60km/h； 2、杨梅山路~古墩路段，道路宽40米，三块板，中间双向四车道，两侧设置辅道，行车速度50~60km/h，辅道车速按30 km/h； 3、古墩路~万塘路段，道路宽24米，一块板断面形式，双向四车道布置，行车速度30~40km/h； 4、万塘路~玉古路段，道路宽24米，一块板断面形式，双向四车道布置，行车速度30km/h； 二、项目编制依据 杭州市城市建设前期办公室任务委托书，项目编号2011-05-016； 《杭州市城市综合交通规划（修编）》（中国城市规划设计研究院，杭州市城市规划设计研究院，2008.12） 《杭州市西湖区分区规划》杭州市城市规划设计研究院，2003.12； 《西溪路两侧地区景观规划(深化)》杭州市城市规划设计研究院，2011.07； 《杭州市西湖分区留下单元（XH14）控制性详细规划》杭州市城市规划设计研究院，2005.12； 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）； 《城市道路设计规范》（CJJ37—90）； 各相交道路施工图或最新设计成果； 道路中心线、红线、绿化线、河道线、1：1000地形图及地下管线图由市杭州市规划局信息中心提供。 三、相关规划情况分析 3.1周边用地规划情况分析 西溪路整治线位沿线周边用地主要为居住用地、文教用地及风景区用地。根据各地块用地特征及交通配套设施的不同，将本次规划道路穿越区域从交通角度划分为四个片区。 留下古镇片区：片区范围：北至五常大道、天目山路，南抵老和山，西临绕城高速公路，东以军区为界。 交通重点：在于实现西向出城的快速转换，减少片区交通对快速过境交通的阻断与干扰。 西溪湿地集散片区：片区范围为：北至天目山路，南至老和山，西以杨家牌楼及军区为界，东临城西休闲公园。 交通重点：由于西溪湿地主入口，规划轨道交通3号线终点站及换乘枢纽的存在，交通的重点在于实现旅游交通、西向入城交通便利的到发组织与换乘，并减少对天目山路快速交通的干扰与阻断。 汽车西站枢纽片区：片区范围：北至天目山路，南至老和山，西临城西休闲公园，东以古墩路为界。 交通重点：在于缓解汽车西站公共客运交通对快速路交通及片区交通的影响，并减少紫之通道过境交通、景区交通对天目山路快速交通的干扰与阻断。 浙大科技园科创产业片区：片区范围为：北至天目山路，南抵老和山，西至古墩路，东至万塘路。