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无砟轨道双线连续梁桥挂篮计算书 沩水特大桥（40+72+40）m 连续梁桥挂篮计算书 长沙理工大学 2020 年 03 月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 1 工程概况 1 2 计算依据 2 3.1 主梁承重系统 2 3.2走行及后锚系统 2 3.3底模及悬吊系统 2 3.4模板系统 2 4 挂篮设计荷载及组合 3 4.1荷载系数 3 4.2结构重要系数 3 4.3作用于挂篮的荷载 4 4.4 荷载组合 4 5 挂篮荷载计算 5 5.1砼荷载 5 5.1.1 荷载分区 5 5.1.2 砼荷载计算 5 5.2自重荷载 6 5.3人群及机具荷载 6 5.4振捣荷载 6 5.5模板荷载 7 6 建立计算模型 7 6.1材料特性 7 6.2边界模型假设 7 6.3结构计算模型 8 7结构强度及稳定性验算 9 7.1底纵梁验算 9 7.2内外滑梁验算 10 7.3前下横梁验算 11 7.4后下横梁验算 11 7.5前上横梁验算 12 7.6吊带验算 13 7.7吊杆验算（精轧螺纹钢） 14 7.8主承重桁架验算 15 7.8.1杆件强度验算 15 7.8.2压杆稳定 15 7.9后锚验算 16 7.10底膜验算 16 8 结构刚度验算 17 8.1底纵梁验算 17 8.2内外滑梁验算 17 8.3前上横梁验算 18 8.4前下横梁验算 18 8.5后下横梁验算 19 8.6模板刚度验算 19 8.7挂篮整体变形 19 9 挂篮行走验算 20 9.1作用荷载 20 9.2建立结构模型 21 9.3强度、刚度及稳定性验算 21 9.3.1后下横梁验算 21 9.3.2内外滑梁验算 22 9.4行走状态挂篮抗倾覆验算 23 10 结论及建议 25 PAGE PAGE 26 工程概况 无砟轨道双线连续梁桥为设计时速350km/h的双线高速铁路桥，桥跨布置为40m+72m+40m预应力混凝土双线连续粱桥，边跨40m，中跨72m，全长153.5m（含两侧粱端至边支座中心各0.75m）。位于半径R为7000m的曲线上（困难条件为R=5000m），线间距5m。粱体各控制截面梁高为：边跨直线段及中跨跨中界面最低点处粱高为3.6m，中支点最低处粱高为6.2m；粱高按圆曲线变化，曲线半径为R=217.117m，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m。箱梁横截面为单箱单室直腹板截面。顶板厚40cm，腹板厚分别为50cm、70cm、90cm，底板厚由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点粱根部的100cm，中支点处局部加厚到130cm；全桥共设3道横隔梁，分别设于中支点，端支点。中支点出设置厚2.4m的横隔梁，边支点处设1.45m的端隔粱。隔板设有孔洞，供检查人员通过。为防止边墩出现拉力，在边墩箱内浇筑铁砂混凝土。结构两侧腹板上设直径为100mm的通风孔，通风孔纵向间距为2m。中支点横隔板两侧设置直径100mm的泄水孔，泄水孔处加设UPVC泄水管，泄水管伸出粱底5cm。防排水系统由防水层，保护层，PVC泄水管或集中排水管组成。 （40+72+40）m连续梁采取桥位悬浇筑法，梁体为单箱单室、变高度变截面结构，梁箱顶宽12.6m，梁箱底宽6.7m。墩顶0#块长度为13m；箱梁标准节块共分9个节段，长度分别为3m×4、3.5m×5；中跨合龙段长度为2.0 m。 主桥箱梁采用悬臂浇筑施工。各单箱梁除0号块外分为9对梁段，箱梁纵向分段长度为 2.0m+4×3m+5×3.5m。0号块路线中心线处总长13m，中跨合拢段路线中心线处长度为2.0m，边跨合拢段长度为1.0m。边跨现浇段路线中心线处长度为5.05m。 根据提供的箱梁一般构造图可以发现1～9号块主梁中最受力不利的梁段为：1、5号块主梁。其中1号块主梁体积56.46m3，梁段长为3米，5号块主梁48.62m3，梁段长为3.5米，取这两段梁进行分析。  2 计算依据 1、《无砟轨道预应力混凝土连续梁桥上部结构施工图设计文件》； 2、《无砟轨道预应力混凝土连续梁桥40m+72m+40m挂篮设计图纸》 3、《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017； 4、《钢结构设计标准》GB50017-2017； 5、《铁路预应混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010。 3 挂篮构造 3.1 主梁承重系统 菱形挂篮主梁承重系统主要由两片菱形主桁、前上下横梁、后下横梁，滑道 组成。菱形桁架为