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(圆满版)一建市政典型事例 (圆满版)一建市政典型事例 PAGE / NUMPAGES (圆满版)一建市政典型事例 2011 典型事例 [ 典型事例  1] 背景资料： 某市政公司承包某路段的改建工程，全长 2．5km，工期为当年 7 月至次年 2 月。 该路段为四快二慢骨干道，道路构造层：灵巧车道 20cm石灰土底基层， 45cm二灰碎石 基层， 9cm 粗、4cm细沥青混凝土面层；非灵巧车道为 20cm石灰土底基层， 30cm二灰碎石基层， 6cm粗、 3cm细沥青混凝土面层；双侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实行性的施工组织设计，此中规定由项 目部安全员按期组织安全检查。 该施工组织设计经上一级技术负责人审批赞成后， 即开 始工程项目的实行。 在实行过程中， 项目部将填方工程分包给某工程队， 当土方第一层填筑、 碾压后， 项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理 工程师发现后， 立刻向该工程队发出口头指示， 责令暂停施工。 整顿完成吻合查收程序后，又连续施工。在一次安全检查中，监剪发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违犯安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期， 监理工程师要求项目部供给沥青混凝土 面层施工举措。 问题： 1．监理工程师发出暂停施工指令的原由是什么 ?其指令方式有哪些应改良的地方 ? 答：原由为 (1) 填土后未检查就碾压，因为填土应吻合：填土长度达 50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度， 合格后即可碾压， 碾压先轻后重， 最后碾压不该小于 12t 级压路机。 (2) 碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成 时，必然按质量查收项目 ( 宽度、纵、横断面高程、平坦度、压实度等 ) 检查，不合格处修整到吻合规范、标准要求。 监理工程师指令方式的改良之处为监理工程师应通知承包人暂停施工 ( 而不是立刻向该工程队发出口头指示，责令暂停施工 ) ，并在 24 小时内向乙方提出详尽办理建议，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。 乙方在落实了监理工程师的办理建议后， 并在接到监理工程师提出复工通知后，才能连续施工。 2．施工组织设计的审批程序存在问题在哪里 ? 答：存在问题有 (1) 该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批赞成不当，因为施工组 织设计必然有上一级技术负责人和部门的审批手续， 即有上一级技术负责人审批、 加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、 填写审批表，假如无加盖公章和填写审批表，不可以够够代表上司部门建议。 (2) 无更正审批程序， 因为依据后边“在实行过程中， 项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程更正，更正时，应有更正审批程序。 3．沥青混凝土冬期施工应采纳的举措是什么 ? 答：沥青混凝土面层：应尽量防备冬期施工，必然进行施工时，适合提高出厂温度，但 不超出 175℃。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面 应干燥、洁净、无冰、雪、霜等。施工中做好充足准备，采纳“快卸、快铺、快平”和 “实时碾压、实时成型”的目标。 4．该道路工程有哪些违犯了操作规程 ?为何 ? 答：违犯电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、灵巧 车辆司机等特别工种工人， 除一般安全教育外， 还要经过专业安全技术培训， 经考试合 格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。 5．工程项目安全检查的规定能否正确 ?请说明原由 ? 答：施工组织设计中规定由项目部安全员按期组织安全检查不对， 因为施工项目的安全 检查由项目经理组织，按期进行。 [ 典型事例 2] 背景资料 某市政工程公司承建一道路工程， 基层为 180mm水泥坚固碎石，面层为沥青混凝土。 项目经理亲身参加了技术准备会议， 并重申：“项目技术负责人作为工程质量的第一责 任人，必然赶快主持编制项目质量计划，亲身做好技术交底工作。” 施工前项目技术负责人就工程特色、大体、设计要求向施工人员进行了技术交底。 基层施工中，以自卸汽车运输混淆料，沥青混凝土摊铺机铺筑， 12～ 15t 三轮压路 机碾压。 面层横缝采纳平接缝。 接缝施工时，先用熨平板预热接缝。 摊铺新的沥青混凝土后， 由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺道线方向从中心向外侧碾压。 问题： 1．项目经理重申内容中能否有不当之处 ?说明原由。 答：不坚固。 原由：应由工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人应 对肩负施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理署名手续并归档。 2．项目技术负责人技术交底内容不全面，予以增补。 答：技术交底还应包含：施工组织设计、工程质量、工期、进度要求，工程安