暖水河便桥施工方案.docxVIP

第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 暖水河便桥施工方案 暖水河便桥施工方案 一、编制依据 1、桥涵施工规范； 2、路桥施工计算手册； 3、装配式公路钢桥使用手册； 4、施工现场地质及地理条件； 5、施工便道通车要求。 二、工程概况 根据本工区便道施工现场条件，河道及河沟的水流大小，按照最大 汛期洪水量设置便桥 1 座。便桥位于 13#便道，跨越暖水河，主要用于 为暖水河特大桥运送施工材料及德兴站施工。便桥长 33m，宽 4.5m，便 桥位于暖水河特大桥右侧，桥台两侧位于河岸岸边。 三、便桥施工方案 1、地基处理 根据现场水位情况，尽量选择水位较底的时进行施工。先清除河道 内杂物，将原地面开挖，采用宕渣回填，回填深度不小于 1m，分层夯实， 再对原地面进行承载力试验，确保桥台地基承载力达到 300KPa，若未达 到承载力要求，则须重新换填，再进行检测，确保桥台地基承载力。 2、桥台方案 由于该河道遇雨水时，水流量较大，水位较高，为确保施工安全， 桥台施工时，采用土袋进行围堰。桥台采用钢筋砼重力式桥台结构，砼 为强度等级为 C30，根据河道及两侧原地面高度，桥台高 4.7m，桥台结 第 1 页第 1 页 暖水河便桥施工方案 构见附图 1，配筋图见附图 2。 3、主桁架方案 便桥纵向采用“321”贝雷片，宽度 4.5m，长度 33m，贝雷片按照 10 排布置，贝雷片中心间距 45cm，采用连接片连接。贝雷片上横向铺设 I18 工字钢，中心间距 30cm，工字钢上铺设 6mm 厚钢板。 贝雷片与桥台采用钢筋固定成整体，贝雷片与工字钢采用 U 型卡连接，工字钢与钢板焊接成整体，确保整体稳定性。 便桥纵断面图见附图 3，平面图见附图 4。 4、台背回填 台背采用宕渣进行回填，每层填筑厚度为 30cm，采用震动夯进行夯 实。 四、结构验算 1、受力分析 便桥设计长 33m，主桁架贝雷片共 10 排，间距为 45cm，需要 3m 长贝雷片：33÷3×10＝110 片，上面铺设 I18 工字钢，间距 30cm。便桥自重计算： （1）贝雷片主桁架，查《装配式公路钢桥使用手册》，得知： G 贝＝287×110×10＝315.7KN； （2）I18 工字钢按每根 4.5m 长计算，其重量为： G 工＝33÷0.3×4.5×24.1×10＝119.3KN； （3）6mm 桥面钢板重量： G 钢＝33×4.5×0.006×7850=70KN； 第 2 页第 2 页 暖水河便桥施工方案 （4）单排单层贝雷片力学参数为： W ＝ 3578.5cm 3 ， I ＝ 250497.2cm 4 ， [M0]=788.2KN · m ，[Q0]=245.2KN。 （5）便桥上荷载取值 ： 根据《装配式钢桥使用手册》，便桥荷载取挂车—80 级荷载进行验 算。 根据书中表 4-3 三角形影响线等代荷载表 33m 跨径钢便桥荷载取值为 45KN/m，再乘以车辆荷载的横向分配系数 0.5，桥梁所受荷载为22.5KN/m。 （6）便桥所受的恒载和动载为： q= （G 贝+G 工+G 钢）÷33×1.2+22.5×1.4 =49.9KN/m。 2、受力计算 根据受力分析，车道荷载计算，见图 5： 图 5 便桥荷载分布图 （1）贝雷片受力验算 根据计算可得：Mmax ? 18 ql2 ＝6792.638KN·m Qmax＝ 12 ql ? 823.35KN 单片贝雷片受力为： Mm