某大桥主桥转体施工方案.docxVIP

第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 某大桥主桥转体施工方案 某大桥主桥转体 施工方案 第 1 页第 1 页 某大桥主桥转体施工方案 目 录 一、 工程概况 二、 施工方案 三、 受力分析 四、 施工安全事项 第 2 页第 2 页 某大桥主桥转体施工方案 一、 工程概况 濮院南北大道某大桥位处于京杭运河某村弯道附近，船只往返频繁，为保证桥梁施工时不影响河道通航，本桥设计采用转体施工工艺，一跨过河的方案。 设计主跨跨径 80m，采用中承式梁拱组合体系桥梁。 两边孔 30m 梁段设平衡重，将引桥边梁压在主桥边跨梁段牛腿上，以确保恒活载作用下副墩不出现负反力。主 桥承重构件为拱及加劲梁，设二榀分列。桥 面 布 置 ： 0.8m( 加 劲 梁 )+0.25m( 防 撞 栏 杆 )+11.5m( 行 车 )+0.25m(防撞栏杆 )+0.8m(加劲梁 )，肋中距为 12.8 m 。 通航净空标高 10.8 m （吴淞标高），梁底标高 10.98 m ，桥中心标高 12.28 m ，拱顶标高 25.346 m（上缘）。主跨拱轴线采用二次抛物线，矢跨比 L/F=1/4。 肋尺寸： b× h=80× 180cm，桥面以下为矩形，其余为工字形。加劲梁尺寸： b× h=80× 144cm 带悬臂 0.25m 的矩形梁。 加劲梁及拱肋间设置横梁，边跨间距为 6m，中跨间距为 6.15m 与 6.175 m。 横梁上铺设桥面板，厚为 30cm，现浇接头成连续板，其中中板为预制混凝土空心板，边板为现浇混凝土实心板。 梁为预制肋与桥横面板的现浇接头形成组合截面，跨中高度 h=130cm（包括铺装，主桥桥面铺装为厚 6cm~12cm 的 30 号钢纤维混凝土），拱肋间在桥面上设 6 根上风撑，桥面以下设下风撑。 为保证转体施工时的稳定性，靠近桥墩第一个节间左右各设斜撑。 拱与加劲梁间在桥面以下设立柱，桥面上设吊杆，短立柱做成下端铰接，施工时应特别注意。立 柱下端与主墩只有立柱钢筋伸入连接，混凝土用油毛毡隔离层隔离开。 吊杆用 61 φ 7 钢丝组成的厂制成品索。 钢丝标准强度为 1670Mpa，吊杆锚具冷铸锚为配套产品。 拱肋处为张拉端，纵梁端为固定端。 加劲梁配置预应力筋，预应力束系采用钢绞线。行 车道板与加劲梁共同受力。 加劲梁和拱肋采用 50 号混凝土，其余采用 40 号或 30 号混凝土，桥面铺装采用 30 号钢纤维混凝土。 拱肋表面涂料。 第 3 页第 3 页 某大桥主桥转体施工方案 础采用 D120cm 的钻孔灌注桩，其中主墩设 10 根，副墩设 3 根，主墩承台的中间为转体的下盘，支承拱肋及立柱的墩座为转体的上盘。 转盘是转体施工主体，两墩采用相同的转盘，均为铰支座，承受一定的水平