大型超高钢结构整体提升技术DOC.pdf

大型超高钢结构整体提升技术 1、工程概况 本工程两塔楼之间在标高 74.64m 位置有一咖啡连廊，连廊上顶标高为 86.07m，总高度 11.43m，宽度 9.2m，总长度为 33. 6m，钢结构部分总重 164 吨， 其中主体桁架部分 66 吨，在 21 层位置贯穿两塔楼。 连廊的主要受力部位为由上下弦组成的主体桁架，桁架长 30.560m、宽 9.2m、高 3.6m，桁架主梁与次梁之间由大六角头 M20高强螺栓连接，两塔楼间 四根型钢混凝土柱（型钢尺寸： 700×400×16×30）外伸焊制牛腿， H 型桁架主 钢梁与牛腿腹板用 M20高强螺栓连接， 翼板焊接连接。 钢梁和钢柱的工字型截面 采用埋弧自动焊，主钢架梁柱上连接板和柱脚底板采用手工电弧焊。在 75.14m 位置桁架下弦为 500×400 ×20 ×12H 型焊制钢梁，两榀桁架下弦由 500×250 × 16×12H型焊制钢梁连接；在 78.74m 位置桁架上弦为 500×400 ×20 ×12H型焊 制钢梁，两榀桁架上弦由 500×250 ×16×12H型焊制钢梁连接； 两榀桁架上下弦 之间由 300×300×20 矩形方钢腹杆连接。 根据工程的具体实际情况， 经多方论证， 确定本工程钢结构部分的总的施工 思路为：场外加工，场内拼装，桁架部分整体吊装，一次成活；围护部分散吊散 拼。即 30.56m 长桁架主钢梁分成两段在场外加工制作完毕后，运至现场，在两 塔楼之间 30m高裙房顶位置搭设拼装平台，将连廊的桁架主梁、次梁、腹杆、加 1 劲板、压型钢板施工完毕后， 运用计算机控制液压同步提升技术，采用四组液 压千斤顶，整体提升，一次成活。之后作为连廊围护结构施工的操作平台，围护 结构安装，塔吊配合施工。 2、整体提升原理 2.1 概况 本工程钢结构连廊的施工由于安装高度高， 精度要求高， 外伸牛腿与桁架上 下弦杆之间每端仅有 20 的设计余量，如果使用传统的搭设支架和使用塔吊吊装 的施工方法，从施工成本、工期、安全性、施工质量等方面都受到较大的限制。 因此经多方论证，本工程中的钢结构主体桁架部分施工采用整体吊装的施工方 法，即将整个钢结构桁架各构件在拼装平台上拼装完毕后（包括压型钢板的施 工），采用计算机控制液压同步提升技术进行整体吊装，然后进行桁架与牛腿间 的连接。整体吊装将会降低施工成本、缩短工期、提高施工安全性。根据钢结构 桁架本身的结构特点， 提升点的布置要和结构的刚度分布相一致， 同时也要保证 提升状态的结构受力情况和实际使用状态的结构受力情况基本吻合。 故提升点的 位置选在钢结构联廊的支座处， 提升地锚距上弦端部 500 总共布置 4 个提升吊点 提升地锚见后附图。提升天锚设置在标高 85.94m 位置处的外伸牛腿上，其中心 线与提升地锚的中心线在同一条垂线上。 提升吊点确定后， 确定各提升吊点的提 升力，并以此为确定提升油缸型号和数量的依据。 根据钢结构桁架的重量， 每点 的受力约 20 吨，故在每个提升吊点各布置一台 50 吨的提升油缸。 提升油缸的利 用系数为 0.4 。在联廊的两端 23 层平台上各布置一台液压泵站、在 B 塔楼 23 层平台设置计算机控制系统一套。 2.2 计算机控制液压同步提升技术 2.