滨德高速第八合同k92440中桥施工组织设计方案说明书.pdf

山东公路建设集团滨德高速第八合同 K92+440 中桥开工报告 一、 编制依据 1 、《山东省滨州至德州 （鲁冀界）高速公路工程施工招标文件专 用本》。 2 、总监办批准的总体施工组织设计 3 、业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。 4 、工程设计图纸。 5 、交通部颁发的各类公路工程施工规范。 二、 工程概况及工程数量 滨州至德州 （鲁冀界）高速公路第八合同段， 起点桩号 K86+200 ， 终点桩号 K98+000 ，全长 11.8 公里，途经陵县、宁津两县，路基宽 度 28 米，设计时速为 120 千米/ 小时，工程总造价 31265.285 万元。 开工日期： 2008 年 11 月 1 日，竣工日期： 2011 年 7 月 1 日， 合同总工期： 32 个月。 1 地理位置、地形、地貌 拟建公路地处山东省德州市境内， 地处鲁北平原。 路线所经区域 地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔一般在 50 米以下，地势向东北 倾斜，比降一般在 1/5000-1/10000 之间。组成物质以粉砂为主。 2 气象 路线所经区域属东亚暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分 明、日照充足、气候温和。 气温 :根据历年的气象统计资料，路线所经地区年均气温为 12.41 ℃。极端最高气温 40 ℃以上，极端最低气温 -27 ℃以下。月平 均气温以一月份最低为 -4.0 ℃以下，最热月份为七月，平均气温为 26.5 ℃-26.9 ℃。 降水 :本地区年降水量平均为 550-614 毫米， 6-9 月份占全年降 水量的 50% 以上。区域降水在年际变化很大， 最大年达到 1000 毫米 1 山东公路建设集团滨德高速第八合同 K92+440 中桥开工报告 以上，最小年低于 300 毫米。 3 地质地震 路线所处区域属于鲁西北黄泛平原较稳定工程地质区。 淤泥类土 分布较广泛，埋深一般大于 10 米，对一般工程建筑影响不大。路线 所经区域处于鲁西北平原石灰性潮土、 盐化潮土亚区和滨海平原滨海 盐土、滨海潮土亚区，该类土含有盐量轻、中、重程度不等，对金属 管道具有腐蚀性，对工程基础有影响。 河流主要特点：该区河流受人工影响较大，河道经由沟渠相同， 为省内河网密度最小的地区。 地震：在 《地震动峰值加速度区划图》 上，地震加速度均为 0.05 ， 相当于 6 度地震烈度区。 4 供电及通讯条件 沿线电力线密布，电力情况较好，工程用电以自发为主，如需社 会供电需自行与当地供电部门协商解决。 通讯条件较好， 一般市、区、 乡、镇均有国内直播电话。 K92+440 中桥位于半径 R=600 米的圆曲线上， 第三孔为预留拖 通，跨径布置为 3*16m ，桥梁全长 53.44m ，右交角 105 °，桥宽 2*13.5m 。 上部结构采用跨径 16m 简支预应力混凝土空心板，全桥分一联 ，墩顶位置设桥面连续，左右幅各布置 8 片中板、 2 片边板。 桥墩采用柱式墩，单排钻孔灌注桩基础。桥墩盖梁采用钢筋混 凝土矩