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水泥混凝土道路冬季施工措施 一、冬季施工特点分析 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才 开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻着进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短， 技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 二、路基工程冬季施工措施 冬季低温路基施工的重点是处理好土方的填筑及表层灰土的防冻两个环节。 1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。 2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工 规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。 3、填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，已铺土层未压实前不 中断施工；路堤填筑每侧超宽填 10—50cm 并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断 施工。保证挖运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。 三、二灰碎石基层冬季施工措施 1、二灰碎石拌合时按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。 2、搅拌好的二灰碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺 层未压实前不得中断施工。 3、碾压检测合格后如气温低于-10℃时使用塑料膜覆盖保温养护，此时不得洒水养护。 四、水泥混凝土路面结构冬季施工措施 冬季施工使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，在最低温度 2°C 环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。冬季混凝土结构施工一般规定： 1、平均气温连续 5d 稳定在 5℃以下或最低气温连续 5d 稳定在-3℃以下时， 按低温季节施工。 2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求： 混凝土不低于 7.0MPa； 非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的 85%。 3、低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于 10Mpa、成熟度小于 1800℃·h 时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。 4、如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的 主要是早期混凝土防冻。 防冻需要从两个方面操作： 尽量白天浇筑混凝土，夜晚停工。 为了提高混凝土的出料温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过 60℃， 如超过 60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过 60℃。 使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。 运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。并尽可能使用草帘或塑料膜板等覆盖暴露混凝土表面，使混凝土强度较快发展。 五、冬季施工人员安排 1、要加强施工人员的防冻措施。施工时应穿戴好防寒用品，防止施工人员 因施工将手脚擦伤而影响到正常作业； 2、合理调整施工时间，尽量在气温较高的中午时间段进行施工。 3、基层养生过程中，应加强保温工作。必要时加全幅塑料薄膜进行封闭养生。 4、冬季，人体生理反映迟钝，对危险的警觉反映得要差一些。因此，加强 安全保障措施，防止行人行车在施工现场出现事故。 六、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑措施 1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作， 结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。 2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时， 要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。 3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。 4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装 置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。 5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业制度。