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最新数据显示， 2009 年我国国产汽车产销突破 1300 万辆，同 比增长创历史最高， 销量跃居全球第一。 如此巨大的汽车市场能 给中国车险业发展带来多大的机会呢？ 事实上，中国汽车市场井喷式效应，已经在 2009 年产险行业首 次实现历史性扭亏中得到印证。尽管面临着诸多不利因素的影 响，车险仍保持了快速发展的势头，增速达到了 25% ，实现了 三年翻一番的目标，保费收入约 2150 亿元。在财产险业务中的 占比达到了历史性的 70% 以上。产险扭亏，车险的作用不言而 喻。 2010 年，车险市场是否会随汽车市场再上一层楼？车险业在产 品结构、销售渠道、理赔服务等诸多方面会出现何种新的趋势 呢？ 趋势之一 小排量汽车增长改变客户构成 在小排量车购置税减半、 汽车下乡、 以旧换新等多项利好政策影 响下，车险市场继续保持较快的增长。 而随着小排量汽车的增加， 车险市场客户群也随之发生改变。 “汽车市场快速增长的一个重大因素是国家的政策措施： 2009 1 月，将小排量汽车购置税减半。 这给车险市场带来的最直接的影响就是，拉动新增车险的增长。”中央财经大学教授郝演苏如是说。 针对今年的车险市场，他表示， 2010 年财产保险 市场将可能继 续保持较快增长， 其重要原因在于车险市场的增长潜力。 “2009 年我国汽车销售量在小排量车购置税减半、 汽车下乡、 以旧换新等多项利好政