CRH380BL CRH350电气系统原理分析 第11章 =42功能组HMI(1).docVIP

PAGE 33 第11章 =42功能组(HMI)原理分析 11.1 绪论 HMI装置用来在铁路车辆驾驶室和列车乘务员室内显示信息和输入命令。根据工业用个人计算机专门为铁路车辆驾驶室和列车乘务员室设计的，配备有背光平板显示器和环境温度管理控制器以及各种专用功能。显示纯文本和图形混合信息，还能利用声信号和话音输出与用户进行联络。装配有背光亮度控制，不论环境光如何，都能保持均匀一致的照明。终端上还配备有加热器，保证能在较大的温度范围内进行工作。通过集成在前面板上的键盘可以很容易地实现控制和诊断系统与用户之间的交互对话。 每个司机室均有左右两个 MMI。 A 司机室左侧MMI 的基本功能： （1）司机室有人占用时： 一般 MMI 功能，如语言选择和故障指示 控制和监测除制动系统外的车辆系统 显示冗余右司机 MMI 的控制和监测功能 （2）司机室无人占用时： 显示冗余列车乘务员 MMI 的控制和监测功能，可通过按下按钮激活。 B 司机室右侧MMI 的基本功能： 司机室有人占用时： 一般 MMI 功能，如语言选择和故障指示 控制和监测制动系统 显示冗余左司机 MMI 的控制和监测功能 BC04 车内的乘务员室装配有一个列车乘务员 MMI，可提供车辆技术信息并开展如内部照明和空调等操作。 11.2 HMI方框图以及各部件功能 HMI的方框图如下图所示： 图11.2-1 HMI的方框图 11.2.1 HMI （1） 电源 装置的额定电源电压（U额定）为直流24 V至直流110 V。输入电压最大允许偏离额定值＋25％至－30％，或最长0.1秒时间内＋40%，因此可以从直流14.4 V至直流154 V。最大功耗为25 W （取决于工作状态）。电源电压提供两路连接： UBP（P＝永久的）通过一个小型电路断路器(=42-F01)连接到车辆蓄电池上。 UBS（S＝转换的）通过一个钥匙开关和一个小型电路断路器连接到车辆蓄电池上。（=42-S04） 接通UBS电压时，电源装置通过这一路连接暂时供电。只要锁定装置一旦激活，UBS就会被加载一个很小的剩余电流，而UBP则随之向装置提供电源。 只有在UBS＝0?V时，才必须要断开装置的电源。直接断开其电源，例如同时断开UBP和UBS的电源电压，可能会导致数据丢失或设备损坏。 在断开装置电源与重新接通之间必须有3秒钟（电容器的放电时间等）的最短恢复时间。这一时间是通过固件保证的，还必须与装置第一次接通电源时相同，否则，将在实际起动之前立即向个人计算机供电一段很短的时间。这一延时的原因是PC部件没有复位输入，只能在出现相当低的电压突降才能复位。 表11.2-1 装置断开电源时的工作状态： UBP UBS 含义 关 关 装置断开电源 开 关 装置仍然断开电源（正常备用状态） 开 开 装置接通电源（UBP用作工作电压，UBS仅用作信号） 关 开 装置仍保持断开电源状态 表11.2-2 装置接通电源时的工作状态： UBP UBS 含义 开 开 正常工作状态 开 关 开始断开电源 关 关 装置立即断开电源 （ 注意：数据可能丢失！） 关 开 装置立即断开电源 （注意：数据可能丢失！) （2）工业用个人计算机Industrial PC CPU性能相当于400MHz的赛扬中央处理器。 工作存储器 ≥128 MB（包括用于图形的24 MB）。 组合在芯片组中的视频控制器，其中有24 MB共享存储器作为视频RAM。 VGA输出和液晶数字式平板显示器的连接。 USB2.0 PC/104总线/PC/104接口 EPROM闪速存储器中的BIOS 不需要蓄电池（EPROM闪速存储器中镜像CMOS-RAM） 实时时钟（接通电源后，例如01.01.2006） 声响功能：与4欧姆时声卡和4 W输出功率的声Pro霸卡的兼容 有10/100 MB的10兆位以太网 闪速存储器 （3）显示装置和键盘 A显示器和图形卡 装配有高对比度，低反射薄膜晶体管彩色显示器，具有防眩（涂层的）玻璃面板保护，其对角线为26.4厘米（10.4英寸；显示窗口为211 mm×158 mm）。其分辨率为640×480像素（VGA），最大可显示64,000色。显示器亮度可从4 cd/m2调节到250 cd/m2，实现高速图形输出所需要的图形驱动器已进行了预装。显示器不支持高于 B显示器背光亮度控制 终端有一个环境光传感器，用来测量环境亮度。这个传感器可以启用用户软件根据环境光调节背光显示器的亮度。 如果遮盖住环境光传感器，例如用不透光胶纸带，那么显示器的背光就会调到定义的亮度。如果环境光不是0，即传感器没有遮盖住，那么背光则必须由用户软件开启。 C 键盘 操作装置用的键盘集成到前面板上。所有的键都有触觉反馈功能。另外，每按一下键，发光二极管3（黄色）都会大约亮20