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确保停机坪道面滑模摊铺混凝土质量 目 录 一、工程概况 二、QC小组简况 三、小组活动计划安排 四、选题理由 五、现状调查 六、确定目标及可行性分析 七、要因分析与确认 八、制定对策 九、组织实施 十、效果检查 十一、总效果检查 十二、巩固措施 十三、体会与打算 十四、证明  阿尔及尔国际机场停机坪位于阿尔及利亚阿尔及尔省原布迈丁机场西面，该项目总投资折合人民币约为亿元。停机坪面积约为260000m2 ，其中混凝土道面为130000m2，道面混凝土板厚度为37CM，局部厚度为47CM，采用滑模施工技术进行施工。该施工技术是中建首次应用。停机坪道面混凝土部分如下图： 一、工程概况 二、QC小组简况 课题小组名称 阿尔及尔国际机场停机坪QC小组 活动时间 2005年1月30日～2005年11月29日 受QC教育情况 平均45小时 注册号 HW-QC-2005-01 注册时间 2005年2月5日 小组类型 现场攻关型 小 组 成 员 情 况 及 分 工 姓名 小组职务 项目职务 职称 学历 年龄 黄昌标 组长 执行经理兼总工程师 工程师 大专 34 高国林 副组长 项目经理 高级工程师 大专 49 郭安春 组员 责任工程师 高级工程师 大专 43 蔡 军 组员 设备部经理 助工 大专 27 樊明科 组员 现场工程师 工程师 大专 43 万少云 组员 质保部经理 工程师 大专 42 高宝忠 组员 机操手 技工 高中 29 高宝君 组员 机操手 技工 高中 25 张 帝 组员 翻译 本科 23 制表：黄昌标 2005年1月 三、小组活动计划安排 1、小组定于每周日下午为活动时间，遇到特殊情况随时召开 会议讨论； 2、质量控制，以预防为主，根据国际上其它同型项目的施工经验，事先制订专项措施； 3、组织操作人员及现场工程师学习专项控制措施，滑模摊铺机操作要领； 4、聘用厂方技术人员对操作手进行现场专门培训； 5、根据施工过程中遇到的实际情况增加小组活动内容； 6、严格工序质量控制，主动控制工序活动条件的质量；及时检查工序活动效果的质量；自检、互检、专检相结合，遇到问题及时总结，采取措施； 7、以预防为主，采用PDCA循环，通过计划、实施、检查、处置等环节的实施，循序渐进，不断提高。 四、选题理由 五、现状调查 国内没有停机坪滑模摊铺施工经验，QC小组通过联系WIRTGEN公司有关技术人员，对新加坡CHANGI 机场滑模施工和海南海文高速公路（海文高速虽是道路工程但对停机坪施工仍有参考价值）施工进了了解，并对存在的问题进行了讨论分析，列举了他们以往混凝土道面施工出现的问题，并进行了分类汇总。根据汇总的意见及可能出现的质量问题、偏差、缺陷、及不合格等统计数字，我们采用排列图法进行了分析，分别得出了主要问题、次要问题和一般问题。如下表所示： 道面混凝土质量调查统计表 不合格点顺序排列表 制表：黄昌标 2005年1月 制表：黄昌标 2005年1月 序号 检查项目 不合格点数 备注 1 平整度 2 2 高程 22 3 接缝高低 18 4 表面裂缝 2 5 构造深度 5 6 其它 1 序号 项目 频数 频率（%） 累计频率（%） 1 高程 22 44 44 2 接缝高低 18 36 80 3 构造深度 5 10 90 4 平整度 2 4 94 5 表面裂缝 2 4 98 6 其它 1 2 100 合计 50 100 总目标 六、确定目标及可行性分析 确保混凝土道面质量满足技术条 款书要求，达到业主监理满意。 2、混凝土接缝高低合格率达到96%。 1、混凝土道面高程合格率达到95%。 目标实现可行性分析 2、混凝土道面是停机 坪的关键分项，也是 停机坪的面子，确保 道面混凝土质量满足 要求，既是质量目标 的要求，也是工期目 标和成本目标的要求， 能得到业主监理的 督促和关注。 1、阿尔及尔停机坪 项目是中建国际和 中建八局海外公司 的重点项目，各级 领导都高度重视,为 目标的实现提供了 有力的保障。 3、我们聘请了有操作经验的摊铺机供应厂家的技术人员作现场指导，在设备操作上有了可靠的技术保障。 4、项目管理基础 较好，项目管理人 员均是由中建八局 及中建国际精干人 员组成，有着丰富 的施工管理经验。 因此，只要我们认真分析问题，预测可能出现 的问题，及时总结经验，目标一定能实现。 七、要因分析与确认 混凝土高程、接缝质量差要因确认 序号 末端因素 验证情况 验证方法 时间 验证人 结论 1 操作人员未跟踪复核 操作人员