[ppt]地铁盖挖法及明挖法介绍121.pptVIP

城市地铁明、盖挖工法介绍 ;提纲;明挖顺作法： 从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构。 盖挖顺作法： 在地面修筑维持地面交通的临时路面及基支撑后，自上而 下开挖土方至设计坑底标高，再自下而上修筑结构。 盖挖逆作法： 开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑结构后，在顶板的下 面自上而下分层开挖土方分层修筑结构。 ;盖挖法施工; 　后来使用盖挖逆作法。用刚度更大的围护结构取代了钢桩，用结构顶板作为路面系统和支撑，结构施作顺序是自上而下挖土后浇筑侧墙楼板至底板完成。也有采用盖挖半逆作法，施工程序如下：围护结构－顶板－挖土到基坑底部－底板及其侧墙－中板及其侧墙。; 　盖挖法施工的优点是：结构的水平位移小；结构板作为基坑开挖的支撑，节省了临时支撑；缩短占道时间，减少对地面干扰；受外界气候影响小。 　其缺点是：出土不方便；板墙柱施工接头多，需进行防水处理；工效低，速度慢；结构框架形成之前，中间立柱能够支承的上部荷载有限。;盖挖法的施工方法;盖挖逆作法施工程序图;盖挖顺作法与盖挖逆作法组合施工程序图 a-施工上半部围护结构、中间柱、挖土并架设支撑、下半部围护结构；b-主体结构中间柱施工；c-浇筑第二层楼板并开挖土方；d-架设支撑，浇筑第三层楼板及其侧墙并开挖土方；e-依次浇筑第四层楼板及相应侧墙；f-用顺作法浇筑第一、二层结构，拆除临时设施回恢路面。;;盖挖法施工措施;(二)围护结构;分离式结构; 复合式结构; (三)中间临时柱; (四)土方挖运; 　盖挖法施工的土方，由明、暗挖两部分组成。条件许可时，从改善施工条件和缩短工期考虑应尽可能增加明挖土方量。一般是以顶板底面作为明、暗挖土方的分界线。这样可利用土模浇筑顶板。而在软弱土层，难以利用土模时，明挖土方可延续到顶板下，按要求架设支撑，立模浇筑顶板。;　暗挖土方时应充分利用土台护脚支撑效应，采用中心挖槽法，即先挖出支撑设计位置土体，架设支撑，再挖两侧土体。 　暗挖时，材料机具运送、挖运的土方均通过临时出口。临时出口可单独设置或利用隧道的出入口和风道。; (五)混凝土施工缝处理;;　施工缝根据结构对强度及防水的要求，有三种处理的方法可供选择： 1、直接法。在先浇混凝土的下面继续浇筑，浇注口高出施工缝，利用混凝土的自重使其密实，对接缝处实行二次振捣，尽可能排除混凝土中的气体，增加其密实性。; 2、充填法。在先浇和后浇混凝土之间留一个充填接头带，清除浮浆后再用膨胀的混凝土或砂浆充填。; 3、注入法。在先浇和后浇混凝土之间的缝隙压人水泥浆或环氧树脂使其密实。;;二、明挖顺作法施工说明;xx路站照片平面 ;结构型式：双层双跨钢筋砼矩形框架，结构埋深顶部4.3m，底部17.71m。 围护结构：主体及风道采用Φ1.0m@1.2m钻孔灌注桩；出入口围护结构采用Φ0.8m＠1.0m钻孔灌注桩 。 内 支 撑：Φ609δ14钢管支撑及2I45钢围囹。 防水：底板及侧墙防水层采用ECB、PVC卷材、膨润土防水毯；顶板采用单组分聚氨酯。 其它：太湖街与xx路节点部位设临时铺盖系统。;●开挖土层主要为杂填土、中粗砂和粉质粘土。 ●含水层分为两层： ▲ 第一层含水层赋存于中粗砂中，属潜水，水位埋深6.5m。 ▲ 第二层含水层赋存于粉细砂、中粗砂，属承压水。含水层埋深19.9m，水位埋深12.1m。;;;xx路站;xx地铁四号线xx站;xx地铁四号线xx站;xx地铁五号线xx站;xx地铁五号线xx站;xx地铁五号线xx站;xx地铁五号线xx站;xx地铁一号线xx站;xx地铁一号线xx站;xx地铁一号线xx站;南京地铁xx线深基坑施工;xx地铁一号线车公庙站;南京地铁xx线xx线路站;深基坑支护采用水泥土搅拌桩支护内插H型钢，基坑顶面钢筋混凝土内撑，第二道钢管内撑 ;;二、明挖顺作法施工说明;二、明挖顺作法施工说明;二、明挖顺作法施工说明;位于东三环与xx河路十字路口西北侧,南北向布置。 总长208.9m，纵向由三部分组成，中间部分为单层三跨暗挖结构，两端为三层三跨矩形明挖结构。 北端明挖主体结构长49.4m，北侧设有区间盾构接收井。标准段深22m、宽20.9m，端头井深23.8m、宽24.4m ，顶板覆土约为4.3m。;围护结构采用φ800@1400钻孔灌注桩与钢围檩及预应力锚索联合支护体系，共设置4层预应力锚索。;上层滞水标高 31.58;基坑北侧为燕莎商场 ;;xx河站;xx河站;xx河站;二、明挖顺作法施工说明;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;xx东站;三、盖挖顺作法施工说明;xx北街站;xx北街站;xx北街站;xx北街站;xx北街站;xx北街站;xx北街