摘要
摘要
减轻上部结构自重研究是桥梁研究中十分重要的问题。波纹钢腹板体外预应力
组合箱梁是一种新型的桥梁结构,它具有减轻自重,进而减轻下部结构工程量,改
进结构性能,方便施工,降低工程造价及造型优美等众多优点。
本文总结国内外有关文献,设计了两侧腹板分别采用埋入式连接键和波纹PBL
连接键的波形钢腹板箱梁进行模型试验。对试验梁制作过程中发现的问题进行总结;
M
O
对试验梁应力分布特点及挠度进行分析,对比置换模型理论计算的结果,验证理论
C
计算方法的正确性;建立波形钢腹板箱梁的空间有限元模型,通过与试验实测值和
.
理论计算值相比较,检验有限元分析的精度;在确认理论计算的正确性和有限元分
G
N
析的精度以后,最终完成波纹钢腹板组合箱梁的实桥设计。
O
主要研究工作成果如下: L
U
(1)波纹PBL剪力连接键具有良好的延性和抗疲劳性能,承托钢板可以增加波
H
纹钢腹板的纵向刚度,而且施工时充当混凝土顶板模板方便施工。埋入式剪力连接
Z
.
键无需焊接,可减少施工工作量,经济性优势明显,且无焊缝疲劳问题。
W
(2)在各级荷载作用下波纹PBL连接键一侧挠度都比埋入式连接键一侧挠度
W
W
小,说明波纹PBL连接键工作性能比埋入式连接键好,在剪力键需承受很大的水平
剪力时可考虑使用。相比波纹PBL连接键侧顶、底板裂缝情况,埋入式连接键侧顶、
底板裂缝出现早、数量多和宽度大,最后破坏发生在埋入式连接键侧支座附近底板,
网
进一步说明了波纹PBL连接键工作性能比埋入式连接键好。
龙
(3)钢腹板纵向应变相对于混凝土处应变很小且接近于零,说明弯矩主要由混
凝土顶底板承担,不考虑钢腹板应变,截面混凝土应变符合平截面假设。在箱梁底
筑
板混凝土开裂破坏时波纹钢腹板没有发生屈曲破坏,证明波纹钢腹板具有很强的抗
剪能力。
(4)在弹性荷载范围内,试验梁应变增长呈线性变化。横截面上应变分稚不均,
钢腹板与混凝土翼板连接处应变较大,出现明显的剪力滞现象。
(5)有限元软件模拟试验梁的变形与试验梁实测数据相符,但也发现了有限元
应力分布与试验梁实测数据有差别,这是因为有限元模拟组合结构钢腹板与混凝土
顶底板接触和实际有差别。有限元软件计算是有效的,但模拟组合结构需要我们进
I
广东工业大学硕士学位论丈
一步研究。
(6)桥跨较小时,可以设计顶板采用带承托钢板的PBL连接键,底板采用施工
简单的埋入式连接键。这样的顶底板剪力键组合既满足工作性能要求,又有良好的
经济性。
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