交通规划课程设计报告书.docxVIP

交通运输学院 道路交通规划课程设 学 院交通运输学院 班 级交通工程1002班 姓 名 纪强 学 号 201000527 成 绩 指导老师 高明霞 年 月曰 指导教师评语及成绩 指 导 教 师 评 语 导师签字： 年 月 日 交通大学交通运输学院课程设计任务书 所在系： 交通运输学院 课程名称：交通规划 指导教师（签名）： 专业班级: 交通工程1002班 学生： 纪强 学号：201000527 一、 课程设计题目 基于市局部路网数据的非平衡交通分配模型分析 二、 课程设计的目的 将课程中所学的几种非平衡交通分配模型，和实际路网抽象、小区划分等结 合起来，提高理论与实践相结合，将所学知识运用于实践的综合能力，并加强和巩固 交通分配部分的知识点。 三、课程设计的主要容和要求 （包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要 求等） 3.1原始数据 市局部区域道路网几何构造及土地利用特征； 所选局部区域的虚拟0D寸及0［交通量。 3.2技术参数 3.2.1 路阻函数 采用路阻函数理论模型计算路段行驶时间，为简便起见忽略交叉口延误 Uo（1 0.94V/C） （V/C 0.9） U°/（3.4V/C） （V / C 0.9） 其中机动车道单车道实用通行能力假定为 300（pcu/h ），多车道通行能力按多个 单车道通行能力之和计算，零流车速U0可结合道路等级、设计车速等查定。 3.3.2边界条件 所选路网规模节点数不小于9,虚拟OD作用点不少于3个，虚拟OD寸个数不小于9, 虚拟OD交通量q ij不小于800 （pcu/h）. 3.3.3分配模型 0-1分配法；容量限制-增量分配法；多路径概率分配法 3.3设计要求 1）以三人为小组，选定市一局部区域进行调查，获取局部路网几何特征和区 域土地利用和人口分布情况； ）将选定的局部路网抽象为有向网络并加以说明，标出路段长度等参数，指 出每个节点和弧所代表的实际含义，如果有些节点为 OD作用点，需说明原因。 ）根据局部区域的土地利用及人口分布特征，划分交通小区并说明划分的依 据和原因。 ）对选定的局部路网，虚拟 OD寸及O咬通量。 ）将虚拟的O咬通量分配至抽象的道路网络中，分别采用 0-1分配法、容量限 制-增量分配法和多路径概率交通分配法实现，并对结果进行比较分析。 ）若采用计算机编程实现，需画出程序流程图并附程序。若以手工计算完成， 则需给出完整计算步骤。 3.4工作量要求 1）将虚拟的O咬通量，以三种方法分别在所选局部路网上进行分配，每种方 法的计算过程需完整，另外以表格形式对三种方法所得结果进行分析。 2） 路网数据的调查、抽象过程以及分配计算过程需以文字、图表等形式详细阐述， 形成思路清晰、可读性强的设计报告。 3） 严格按照课程要求格式进行排版，形成的设计报告总页数不小于 20. 四、 工作进度安排 4月9日，星期二，准备资料，实施调查； 4月11日，星期四，进行路网抽象、虚拟0D寸处理等前期工作，采用0-1分配法 进行分析计算； 4月16日，星期二，采用容量限制-增量分配法和多路径概率分配法进行分析计 算，并比较分析三种方法所得结果； 4 ) 4月18日，星期四，整理计算结果，撰写设计报告。 五、 主要参考文献 TOC \o 1-5 \h \z 王炜，交通规划，：人民交通， 2007. 邵春福，交通规划原理，：中国铁道，2004. 陆化普，交通规划理论与方法，：清华大学，1998. 王炜等，交通工程学，：东南大学， 2003. 审核批准意见 系主任(签字) 年 月 日 目录 \o Current Document 一、 引言 5 \o Current Document 二、 交通小区划分及网络的抽象 6 \o Current Document 1、 划分原则 6 \o Current Document 2、 抽象网络 7 \o Current Document 三、 非平衡交通分配方法 10 \o Current Document 1、 最短路(全有全无)交通分配方法 10 \o Current Document 2、 容量限制交通分配方法 12 \o Current Document 3、 多路径交通分配方法 23 \o Current Document 四、 总结 52 基于市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型分析 一、引言 道路交通系统是一个复杂的综合体，以城市道路交通系统为例，影响交通系统运行 状态的主要因素有交通需求，交通设施以及交通管理措施等，他们之间是相互作用相互 联系的。无论是进行交通规划，还是制定和实施交通管理控制措施，都必须从整体的角 度考虑其可行性和最优性。在这一过程中，交通规划和交通管理技术人员需要面对的主