汽车总论培训课件.ppt

6.跑车 跑车又叫运动轿车，它是人们用来游玩、追求刺激、享受驾驶乐趣的特殊轿车。它的特征有：车身低又短、装备大功率发动机、加速性能优良、绝大多数跑车两车门、车内四座或二座 。跑车0～100km/h加速时间一般在10s以内，真正的跑车0～100km/h加速时间不超过8s，超级跑车均在0～100km/h加速时间5s以内如图1-4奔驰SLK跑车和1-5保时捷911跑车所示。 7.SUV SUV（Sport Utility Vehicle ）起源于美国，20世纪80年代，suv是为了迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种车。SUV采用4轮驱动，一般前悬是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬后悬挂则是非独立非独立钢板弹簧悬架；离地间隙大；在一定程度上既有轿车的舒适性。也有越野车的越野性能。即可载人，又可载货，行驶范围范围广，具有豪华轿车的的功能。现在的SUV分小型、中型、高级豪华SUV，如图1-6宝马X5豪华SUV和图1-7奔驰ML500高级豪华SUV。 图1-6宝马X5豪华SUV和图1-7奔驰ML500高级豪华SUV 8.MPV MPV（Multi-purpose Vehicle ）多功能车。人们俗称“子弹头”，它是轿车的一种变形产品。多功能车直接采用轿车的底盘和动力系统，前轮驱动，既有轿车的舒适性、速度快捷、安全性高的优点，又有面包车的大容量、内部宽敞、可乘座5～9人的特点。例如上海别克的GL8、广州本田的奥德赛和江淮瑞风 。 9.房车 房车：通常指普通轿车，香港人把四个门的车都称为房车。美国对房车的定义：把原有的四门汽车（sedan），加长到—定的尺寸，专门用在礼仪场合或显示身份的庞然大物，叫Limosine。绝大部分房车出厂时为四门，之后再由专业改装厂改装，如图1-8所示。 图1-8所示 10.概念车 概念车是指汽车制造厂家在车展推出的，向人们展示设计新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。概念车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起着“引导消费”的作用，如图1-9为福特开发的概念车和图1-10丰田开发的概念车。 11.防弹车 防弹车是指装有防弹钢板、防弹玻璃、防弹轮胎等，在受到枪弹袭击时可使车内驾驶员及乘客免遭伤害并能继续行驶的汽车。各国元首的汽车都是防弹的高级轿车，如下图所示为美国前总统小布什的座驾。 2.5 汽车行驶的基本原理 欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个驱动力，用以克服行驶中遇到的各种阻力。 1 汽车的行驶阻力 通常情况下，汽车的行驶阻力有：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。 汽车所受到的总阻力：∑F=Ff + Fw + Fi＋Fj 汽车行驶基本原理图 2、汽车的行驶原理 汽车行驶所受阻力 ： 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi F0 Ft V Mt F0= Mt/r 3、汽车行驶的基本原理 汽车正常情况下的状态： 当∑F＝ Ft 时，剩余驱动力为0，汽车将匀速行驶； 当∑F Ft时，汽车将加速行驶； 当∑F Ft时，汽车将减速直至停车。 问题：是否汽车驱动力足够大 就一定能正常行驶？ 3、汽车行驶的基本原理 附着力：路面对驱动轮切向反力的极限值 Fψ=Ｚ.φ 驱动轮对路面的垂直作用力 附着系数：取决于路面状况、轮胎气压和花纹等。一般由试验决定。 因此，汽车正常行驶应满足的条件： ?F≤Ft ≤ F? 1.6 汽车行驶基本原理 1.6.1 驱动条件 汽车在水平路面上等速行驶时，会受到来自地面的滚动阻力Ff和来自空气的空气阻力Fw；而当汽车加速行驶时需要克服加速阻力Fj；当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力-坡度阻力Fi。 所以，汽车在行驶过程中须克服的总阻力为： ∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 行驶时总阻力与驱动力的关系： 驱动力和总阻力的关系 行驶状态 Ft ΣF 加速 Ft =ΣF 匀速 Ft ΣF 减速 驱动力与附着力 ： 附着力F ? F?=G ? ? =附着系数 驱动力与附着力的关系 汽车状态 Ft ≤F?=G ? 汽车正常行驶 Ft F?=G ? 汽车车轮打滑 (1)滚动阻力 滚动阻力是由于车轮滚动时轮胎与路面发生变形而产生的，滚动阻力的大小与汽车的总重力、轮胎的结构与气压、行驶路面的性质等相关。 (2)空气阻力 (3)坡度阻力 汽车在上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分力表现为汽车的坡度阻力，即Fi =