华中科技大学硕士学位论文
摘要
随着我国公路交通事业突飞猛进地发展,特别是经过“八五“和“九五”期间
的快速健康发展,我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破,2004年中国新增公
路通车里程4.6万公里,总里程将达185.6万公里;高速公路里程新增4400公里,
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到2004年底,我国高速公路通车里程已超过3.4万公里,继续保持世界第二。根据
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交通部最新公布的《国家高速公路网规划》,从2005年起到2030年,国家将斥资
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两万亿元,新建5.1万公里高速公路,使我国高速公路里程达到8.5万公里。
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随着高速公路里程的快速增加,高速路的R常维护和老化后的修整成为繁重而
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艰巨的任务。以路面铣刨机为主要设备的机械化路面铣刨养护作业方式具有高效、
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高质量和低劳动强度的特点,已经在我国高速公路上被广泛采用,成为目盼高速公
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路的一种标准养护模式。因此,路面铣刨刀的市场需求量很大,总市容大于3亿元。
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路面铣刨刀最主要的失效形式为磨损和脱焊,90%以上的铣刨刀的失效是由于这
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两种原因造成的,它们对铣刨刀的质量影响很大。本文针对这些问题进行了研究,
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目的是改善路面铣刨刀的质量,实现大规模化生产。本文的主要研究内容和研究成
果是: W
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通过对结构和几何参数进行优化设计,改善了路面铣刨刀的受力状态,改变了
W
切屑流向,增大了焊接面积等,从而有效地减小了刀柄磨损并提高了刀具的抗脱焊
到了700~1000Mpa。表面硬度可高达HRC72,达到了要求大切深(大于300毫米)、
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超高速度等焊接式铣刨刀难以适应的环境(尤其是冬季);应用焊接淬火一体化复合
工艺,成功解决了刀柄焊接退火软化的问题,产品表面硬度HRC47、抗剪切强度290
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用户的认可。设计并制造了自动焊接机,有效地稳定了淬火一体化复合工艺,降低
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了操作者的劳动强度,劳动生产率提高了5-6倍,顺利实现了大规模生产。
以上研究成果已经在实际生产中应用,取得了良好的效果。
关键词:硬质合金,路面铣刨刀、焊接、自动焊接机
华中科技大学硕士学位论文
Abstract
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