港口起重吊索具安全技术培训课件.pptxVIP

港口起重吊索具安全技术 ;吊索具的基本概念 ;一、钢丝绳 ;;采购钢丝绳必须符合国家标准GB/ T8918—1996。 如果采购方没有明确的具体要求，供货方一般会发售抗拉强度1670MPA的右交互捻钢丝绳。 例：公司考虑购置吊装重量300吨左右货物的钢丝绳，经过计算，决定购置6×61+FC，公称直径为66MM,公称抗拉强度为1770MPA的钢丝绳。购置计划交上去了，货物也发来了，验收货物时，发现抗拉强度是1670MPA，安全载菏不足300吨，一查，原来物管科没有填写公称抗拉强度这一拦，怪不了发货方，想换货也不行，只能收下。这种钢丝绳8绳只能吊270吨左右。 ;（二）钢丝绳绳扣的插编 钢丝绳绳扣的插编应根据钢丝绳的用途分别采用不同的方法： 1、用于拴套货物的钢丝绳，计算下料的公式为： L=L0+2[20Φ（绳套）+20 Φ （插编长度）+20 Φ （切割余头）] 式中：L=钢丝绳下料长度， L0=钢丝绳插编后的有效长度 Φ=钢丝绳直径。 2、用于挂上主钩的钢丝绳，两端绳套的周长须根据主钩的大小来决定，但不得小于钢丝绳直径的40倍。用二进二出（双花）的方法整股插编，每组6针，国家标准规定必须共插5组（30针）。插编后的有效长度根据吊车主钩的起升高度而定。 3、插编挂上主钩的钢丝绳下料的计算公式为： L=L0+2[N（绳套）+20（插编长度）+20（切割余头）] 式中：L——钢丝绳下料长度； L0——钢丝绳插编后的有效长度 N——根据主钩大小决定，但不得小于20； Φ——钢丝绳直径。 ;4、用于拴套货物（套货）的钢丝绳，两端须周长为钢丝绳直径40倍的绳套，用二进二出（双花）的方法插编，每组6针，前3组整股插编后，将每股外层18根钢丝绳剥开，内层的19根钢丝绳截断后，将外层的钢丝按原来的排序重新裹好，再插两组。（插编后的有效长度根据需要确定）。 这种插法，又叫日本插法，插好的绳套与钢丝绳之间，形成一种自然过渡，使用时比较方便。但插编时比较费时、费工。也可30针全部整股插编，但插编好后，钢丝绳的切割余头较硬，工人在用直径较大的钢丝绳拴套货物时将影响操作。所以我们主张，小直径的钢丝绳???采用整股插法，大直径的钢丝绳尤其是吊装精密仪器的钢丝绳尽量采用日本插法。 据我所知，很多公司负责插编钢丝绳的工人都不是按国家标准在进行插编，而是根据钢丝绳的大小来决定插编的针数，以前，九龙坡成组工具室的工人就是这样，直径小的钢丝绳绳套只插十几针，中等直径的插二十几针，大直径的钢丝绳插三十几针，一问，原来他们根本不知道国家制定有钢丝绳的插编标准，而是凭经验估计着插编，这就是个非常危险的问题了。 ;案例： 港华公司用直径18mm,长度8m的4根钢丝绳两端连接抱钩，每根钢丝绳对折后，中段挂上主钩，起吊两件单重7吨的工字钢排件，起吊后，排件突然掉了下来。一看，钢丝绳并没有断，只是绳套的插编处散（抽）了头。 事故的原因在哪儿呢？ 8m钢丝绳对折后只有4m，钢丝绳很短，水平夹角本身就小，要吊两件排件，只能并排吊装，两边上的钢丝绳的水平夹角就非常小，钢丝绳的张力就非常大。事故出了后，我并没看到钢丝绳的绳套插编了多少针，但是，有一点可以肯定，没有按照标准插编，否则，钢丝绳不会抽头。后来，我问了负责钢丝绳的分管领导，所有钢丝绳是都插的3组半，21针，该负责人说：能插21针已经不容易了，这都是强制要求的。看来，我并没有说服他。大家想象一下，7吨重的钢材，从高处落下，如果下面有工人在操作，是个什么后果？ 在不按标准插编这个问题上，这不是个别现象，有插18针的，有插24针的。 ;还有将钢丝绳分成一边3股，然后交叉合拢编成绳套，插编一组6针，即所谓的水手插法，用来吊装货物。这必须严格禁止！ 也许，你会说：船舶在拖带或靠泊作业中的系缆好多都是用的水手插法，怎么没见哪根绳套抽头呢？那是因为，系缆所套挂的圆柱形缆桩（别式或二十头）的直径一般都是20厘米左右，大型船舶的缆桩更直径更大，系缆在缆桩上围的距离长，钢丝绳绳股间相互压迫多，绳股间的摩擦系数或摩擦力就大。能够克服导致绳套抽头的拉力。而用这种绳套来吊装货物时，无论连接绳套的手钩或卸扣，直径都只有20～30mm。绳股间相互压制的距离短，摩擦力小，就不能克服导致抽头的拉力，就容易造成事故。 原九龙坡一队工具室曾用这种插法吊货（实际是吊废旧物品，一个较大的旧变速箱），结果，发生绳套抽头，货物掉了下来。 以上问题都说明按标准插套的重要性，希望在插编针数这个问题上，严格按照国家标准进行，尽可能避免事故。 ;讲到这儿，我想另外强调一个问题，