第6章机器的装配工艺.pptxVIP

;;;;;;;;一、 装配工艺规程制定原则;;;;;;2、装配尺寸链;;（1）等公差法：将封闭环的公差平均分配给各组成环：Tk= T0 /n;（3）实际可行性分配法：先按实际可行（参考经济加工精度）拟定各组成环的公差，然后校核是否满足 ，若满足，则确定所分配的公差，反之，提高组成环的加工精度。;解：（1）作尺寸链图，判断各环性质。;（4）结论：根据设计要求判断，其间隙不能得到保证。;图示为发动机曲轴轴颈局部装配图。设计要求轴向装配间隙 ，试确定曲轴轴颈长度A1=43.5mm，前后止推垫片厚度A2 = A4 =2.5mm，轴承宽度A3 =38.5 mm等尺寸的上、下偏差。;（2）较核各基本尺寸:;;; 3）在确定各待定组成环公差大小时，可根据具体情况选用不同的公差分配方法，如等公差法，等精度法或按实际加工可能性分配法等。 4）各组成环公差带位置按入体原则标注，但要保留一环作“协调环”，协调环公差带的位置由装配尺寸链确定。协调环通常选易于制造并可用通用量具测量的尺寸。; 装配质量稳定可靠；装配过程简单、生产率高；易于实现装配机械化、自动化；便于组织流水作业和零.部件的协作与专业化生产；有利于产品的维护和各、部件的更换。;;3）确定各组成环的偏差：取A5为协调环。A4为标准尺寸，公差带位置确定：; 不完全互换法的实质是放宽尺寸链各组成环的公差，以利于零件的经济加工。其装配特点与完全互换装配法相同，但由于零件所规定的公差要比完全互换法所规定的大，会有极少可能使封闭环的公差超出规定的范围，从而产生极少量的不合格产品。 ;采用概率法计算装配尺寸链：;;;于是有：; 选择装配法是将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，使零件可以比较经济地加工，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的方法。这种方法可以分为直接选择装配法、分组装配法和复合选配法等三种形式。 ; 分组装配法可以降低对组成环的加工精度要求，而不降低装配精度，但却增加了测量、分组、和配套工作。因此，分组装配法适用于成批或大量生产中装配精度要求较高、尺寸链组成环很少的情况。; 活塞与活塞销在冷态??配时，要求有0.0025～0.0075的过盈量。若活塞销孔与活塞销直径的基本尺寸为28，加工经济公差为0.01。现采用分组选配法进行装配，试确定活塞销孔与活塞销直径分组数目和分组尺寸。;;????1） 为保证分组后，各组的配合性质和配合精度与原装配精度要求相同，应当使配合件的公差相等，公差增大的方向相同，增大的倍数应等于以后的分组数，如图所示。; 4）制造零件时，应尽可能使各对应组零件的数量相等，满足配套要求，否则会造成某些尺寸零件的积压浪费现象。 ; 修配装配法是在装配时修去指定零件上预留的修配量以达到装配精度的方法，简称修配法。 ; 采用修配法装配时，首先应正确选定补偿环。作为补偿环的零件应满足以下要求：;???? 当补偿环选定后，解装配尺寸链的主要问题是如何确定补偿环的尺寸和验算修配量是否合适。其计算方法一般采用极值法。; 车床主轴孔轴线与尾座套筒锥孔轴线等高误差要求为0～0.06，且只允许尾座套筒锥孔轴线高。为简化计算，略去各相关零件轴线同轴度误差，得到一个只有A1、A2、A3三个组成环的简化尺寸链，如图所示。;车床主轴中心线与尾座套筒中心线等高装配尺寸链; 用A00表示修配前封闭环实际尺寸。本例中，修配环修配后封闭环变小，故A00的最小值应与A0的最小值相等。按直线尺寸链极值算法公式，可导出：;;;; 通过更换不同尺寸的调节件来达到装配精度。采用固定调节法的关键是确定调节件的分级和各级调节件的尺寸大小。;; 级 号 1 2 3 4 空位尺寸 调节垫片厚度;;;一、自动装配概述;; 指装配过程中各种信息数据的收集、处理和传送自动化。包括：市场预测和订货要求与生产计划间信息数据的汇集、处理和传送自动化；管理信息流自动化；自动装配系统信息流自动化;;;;;;;;6.4.3 装配作业的自动化;;;;谢 谢！;最短路线原则;尺寸链计算示例;分组选配法