7。《汽车维修》第七章 .pptxVIP

第七章　汽车空调的维修第一节　空调检修的常用方法　一、看现象　二、听响声　三、摸温度　四、测数据　（1）用检漏仪检漏　（2）用万用表检查　（3）用温度计检查　（4）用压力表检查第二节 空调检修程序　一、手动空调故障检修程序　（一）制冷系统　（二）取暖系统　二、自动空调故障检修程序　（一）故障排除分析9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。10、市场销售中最重要的字就是“问”。11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。　控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良；进气控制不良；送风控制不良。第三节 空调系统的检测操作　一、维修工具及设备　（一）制冷剂添加阀　（二）压力表组　（三）充填软管（四）真空泵（五）干式与湿式温度计（六）气体泄漏检测仪　二、空调系统的故障检修　可使用感官进行检查的项目表7-1、7-2所示。　（一）制冷不足的故障检修　1、症状表，如表7-3所示　2、使用压力表组检修故障　（1）高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观察孔可见气泡。　如图7-5所示为制冷剂填充不足时压力组表数值。　（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。　如图7-6所示为制冷剂不循环时压力表组的指示。　（3）在低压与高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。　如图7-7所示为制冷剂填充过量时压力表组指示。　（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至196kPa（2kg/cm2）。　如图7-8所示为系统中混入空气时的压力表组指示。　（5）在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。　如图7-10所示为膨胀阀失效时压力表组的指示。　（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。　如图7-11所示为压缩机出故障时的压力表组指示。　（7）在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。　如图7-12所示为制冷系统中有湿气时压力表组的指示。　（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。　如图7-13所示为制冷系统不良时压力表组的指示。　低压端　用压力表进行故障分析及排除详见表7-4。　（二）声音异常的故障检修　1、当空调不运行时，如表7-5所示。　2、空调运行时，如表7-6所示。　（三）气味异常的故障检修　在蒸发器粘附的尼古丁或腐败物散发气味时，卸下蒸发器，盖好制冷剂的进出口以免进水，用约40℃的温水清洗蒸发器。如表7-7所示。第四节 空调系统维修范例　范例一：　品牌车型：一汽大众捷达前卫　维修主题：空调不制冷　故障现象：一辆捷达前卫因空调不制冷，来厂检测。　故障检修：在初步检查中发现，空调压缩机离合器始终不吸合，开鼓风机4挡，无风。检测空调系统压力正常，初步判定为控制系统故障。　范例二：　品牌车型：上海通用赛欧　赛欧轿车空调系统的检修一般可分为管路系统和电气系统两部分。　管路系统故障1：制冷不足。　管路系统故障2：压缩机噪声大。　电气系统故障1：既无凉风，也不能运转。一般为F20断路或K6失效。　电气系统故障2：鼓风机无高速档，一般为S24或K7失效。　电气系统故障3：压缩机不吸合，Yl端子A无电。　电气系统故障4：无风扇高速。　电气系统故障5：空调开启后无鼓风机1档风。一般为K26故障。思　考　题　一、在检修汽车空调故障时有哪些常用方法？试举例说明。　二、手动空调与自动空调检修的程序是怎样的，有何区别？　三、如何应用压力表检修空调故障？　四、怎样添加制冷剂和抽真空？