预制梁板湿接缝及横隔板施工方案.pdfVIP

目 录 、湿接缝施工 ………………………………………………………………………………………………………6 、浇筑混泥土 ……………………………………………………………………………………………7 乐广高速 T11 标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1 、概述 、编制依据 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第 T11 合同段设计图。 《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ041—2000）。 《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ076-95）。 《公路工程技术标准》（ JTGB01-2003）。 有关的法律、法规及地方规定。 《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/1-2004）。 招投标文件、合同 。 其他规范、规程、评定标准及验收 。 现场实际情况。 、工程概况 乐广高速龙归至樟市段 （T11 合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村， 接坪石至龙归段 的 T10 合同段终点，沿 S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于 马坝镇官陂塘村以西约 200m处与 T12 标段起点对接。 沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡 村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝 镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为 S253、X316 线，主要控制点 为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长 14.048km （以右线计），桥梁全长 4167.4m/9 座，占路线长度的 %，其中 特大桥 2276.8m/l 座，大桥 1584.2m/3 座，中桥 270.4m/4 座，小桥 36m/l 座，涵洞 27 道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩；互通式立体交叉 2 处，通道 9 道，天 桥 1 处。 韶赣南连接线全长 2.878km （扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围） ，桥 梁全长 862.4m/4 座，占路线长度的 %，其中大桥 776.8m/3 座，中桥 85.6m/l 座，涵洞 5 道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（ T11 合同段）设计起点为 YK99+000，终点桩号 为 K113+060，全长 14.048km。最小平曲线半径为 1208m，最大纵坡为 %，主要构造物为白 土北江特大桥、 白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长 2.878km （扣除韶赣高速 公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围） ，最小平曲线半径为 1150m，最大纵坡为 %，主要构造 物为大文山大桥、龙头寨 l 、2 号大桥等。 本合同段共计有 20 座桥梁，共有墩柱 828 根，都采用 C30砼浇注；墩柱的高度在 1.0m 至 28.183m 之间，最高立柱为北江特大桥的 61 号墩的立柱，高达 28.183m；墩柱的直径 有 1.0m （8 根）、1.1m （26 根）、1.2m （83 根）、1.3m （183 根）、1.4m （265 根）、1.5m （78 根）、1.6m （167 根）、1.8m （18 根）；另有肋板 76 个， 1.5m 直径的墩桩有 87 根、 1.2m 直径的墩桩有 18 根。 2、施工前准备 、凿毛 在小箱梁拆模板之后，立即组织对预制横隔板及翼板处进行凿毛，凿除处理层表面 的水泥砂浆和松弱层，凿毛痕迹面要饱和，凿毛深度为 1CM,并用水