路基填筑试验段施工方案(全包括)-(2).docx

新 建 铁 路 石家庄至武汉客运专线 郑州至武汉段 TJ1标段路基填方试验段施工技术方案 编制： 复核： 审批： 石武客运专线中铁二十三局集团项目经理部六项目部 二〇〇九年三月 目 录 1 编制依据 ...............................................................................................................2.... 2 工程概况 ...............................................................................................................3.... 3 试验段试验的目的和范围 ....................................................................................3... 1 4 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 ..................................4. 5 试验段的施工准备 ................................................................................................6... 6 试验段主要施工技术指标 .....................................................................................6... 7 试验段施工方法 .....................................................................................................6... 8 路基沉降、位移观测 ...........................................................................................1..4. 9 质量保证措施 .......................................................................................................1..4. 10 安全保证措施 .....................................................................................................1..5. 11 环保措施 .............................................................................................................1.5.. DK1064+350～DK1064+500路基填筑试验段 施工技术方案 1 编制依据 1.1 铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 》铁建设〔 2005〕 160 号； 1.2 铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 （TZ212-2005）； 1.3 铁道部颁布《铁路路基施工规范》（ TB10202-2002）； 1.4 铁道部颁布《铁路路基工程施工质量验收标准》（ TB10414-2003）； 2 1.5 铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（ TB10102-2004、 J338-2004）； 1.6 《石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段路基设计总说明》 1.6 新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段 TJ1标相关工程施工图 DK1062+210～ DK1066+325； 1.7 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2 工程概况 2.1 概述 DK1062+210.53～DK1066+325 段路基工程位于湖北省大悟县东新乡境内。该段地形地貌为： 低山丘陵及山间谷地区，地势有一定的起伏；山坡自然坡度约为 20°～30°，植被较发育；山间 谷地呈狭长条带状蜿蜒展布于丘陵间，地势较平坦， 多辟为旱地、水塘及少量村舍等。本管段范围 内共有路基四段，路基总长为 2383.68m。不良地基采用