8运输规划与优化.pptx

运输规划与优化;课前复习：;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;交通均衡分配理论 ;第一原则假定，所有出行者独立地作出令自己的行驶时间最小的决策，在所导致的网络流量分布状态里，同一OD对之间所有被使用的路径的时间是相等的，并小于或等于任何未被使用路径的时间。这样一种流量分布状态被称为用户均衡态，在这种状态下，没有人能够通过单方面改变自己的路径来达到降低自己时间的目的。 第二原则假定，所有人的出行能够令网络总时间最小，即有一个中央组织者协调所有人的路径选择行为，所有出行者服从该组织的指挥，这样事项的流量分配状态称为系统最优。 ;运输规划的原则;2．运输规划要符合国情 制订运输规划既要考虑国际惯例，也要符合中国国情。 我国地势西高东低。东部和中部的经济、交通较发达；西部地域广阔，多为高原、大山，自然条件较差，交通不便，但资源丰富，极有发展前途。编制运输规划既要看到发展，也要考虑我国实际情况。对于资源密集的西部地区，运输规划应因地制宜采用大规模、大运量、低成本的运输方式，如水运、铁路水路联运、公路水路联运等。总之，编制运输规划应根据我国的具体情况，不宜贪大求全，要讲究经济效益，讲究实用。;3．运输规划要适应社会生产发展和市场需求 发展生产，交通运输应先行。事实上，交通运输是构造和奠定市场经济体制的重要物质基础，是社会主义市场不可缺少的组成部分，不发展运输市场，难以建设统一、有序、高效的全国市场体系。所以，编制运输规划，要注意适应社会生产的发展和市场要求。 ;4．运输规划要科学合理 运输规划是对未来运输的一种调控方式，应做到科学合理。具体来说，制订运输规划时既要考虑当前利益，也要考虑长远利益；既要考虑局部利益，也要考虑整体利益；既要考虑运输企业内部的利益，也要考虑与运输企业相关的各方面的利益；所采用的方法，应将定性与定量方法结合起来。 ;运输规??的内容;(4)运输技术装备，这是构成运输网规划方案的技术因素，对每一种运输方式来说，装备技术水平不同，它所形成的运输能力也不同 (5)营运组织特点，在一定的技术装备条件下采用不同的营运组织方式所表现出来的运输能力是不同的。 ;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;2021/9/15;商用车辆路径优化——SP问题;旅行商问题 (TSP，Traveling Salesman Problem);VRP和PDP问题;精确式算法及其应用的局限性;启发式算法;商用车辆装载优化;大规模微观仿真技术;大规模微观仿真技术;软件名;2021/9/15;2021/9/15