K24+266平交道口施工方案.pdfVIP

S333 蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程 第二合同段 K24+266平交道口施工方案 S333 蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程 第二合同段 K24+266平交道口施工方案 一、工程概况 蒙馆线二合同承担 K24+266 平交道口施工，由既有道路新建路 段施工和既有道路加铺 4cm 沥青路段施工两部分组成。 LK0+150- LK0+170段根据加铺厚度加铺 4cmAC-13与 5cmAC-20，加铺厚度不足 区域对原路面进行铣刨， LK0+170- LK0+段按连接线路面结构进行加 铺， LK0+LK0+路面结构与主线结构相同。 P 匝道按主线结构进行新建 施工。其中主要工程数量： 4cmAC-13 上面层、 5cmAC-20 下面层、 6cmAC-20下面层、 10cm柔性基层 m2 、拆除圬工（沥青砼、水泥砼、 3 水泥碎石 609m）。 二、平交路口施工工序 平交道口施工顺序： 施工区域内封闭交通 -- 放样 -- 既有道路新建 路段施工 -- 线型、高程顺接 -- L 、P 匝道施工及交通改线 -- 既有道路 加铺 4cm沥青路段施工。 具体施工方案如下： 1、（LK0+ LK0+施工作业区）交通封闭 在上主线原有便道（ LK0+220 左侧）的基础上，将便道加宽至 8 米。便道修好后，将 LK0+ LK0+施工作业区封闭，进出堽城的车辆走 新修便道、新建段、 k24+540 出口，做好安全警示标志。 2、测量、放样。 用全站仪放出中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打 好灰线。将该段原路面按桩号进行断面测量， 并与设计高程进行对比。 3、LK0+ LK0+原有路面结构挖除。 用挖掘机配合油锤对原路面结构层进行破除，将原路沥青砼装车 弃除，原水稳碎石进行破碎， 破碎料粒径小于 15cm，考虑作为 P 匝道 修筑填筑料。开挖时台阶设置按第三册第 154 页路面纵向衔接设计图 施工。原路面挖除后，对原路路床进行弯沉检测，若不满足要求，将 原路床进行 80cm换填。 4 、横坡、高程顺接。 根据设计图纸该段属于右超高路段，而原路属于左超高，这样原 路面实测高程与设计高程（去除 4cm）对比，高差差值相对较大（见 附表）。方案一：将原结构层挖除后，路床根据设计高程用风化料进 行填筑整理，直到满足设计高程为止。按主线 70cm结构层进行铺筑。 方案二：主线右超高按设计高程整理， L 匝道按原路实测高程作为设 计高程整理。将原路面结构层 68cm挖除，主线结构层 66cm(去除 4cm) 这样相差 2cm，在铺筑水稳时加厚 2cm，高程铺至与原路面一平，最 后统一加铺 4cmAC-13沥青砼。 5、L、P 匝道施工及交通改线 LK0+ LK0+水稳碎石铺筑完成到养护期后，将便道、原路半幅封 闭，开放原路右半幅交通。将 L 匝道剩余段落 LK0+170-LK0+265按设 计宽度进行挖除破碎，并按连接线路面结构层加铺调整横坡。 P 匝道 用破碎料进行