乐山房地产市场研究.pptxVIP

乐山房地产市场研究分析报告万华国际项目组2016-1Part1 城市认知城市基本概况城市宏观经济情况城市产业情况城市规划情况城市房地产情况PART 1 城市基本概况整体城市具有较强的辐射能力和流动性消费人群吸附能力。城市概况-乐山市是四川省下辖地级市，位于四川省西南方向，成渝经济圈、康藏经济圈及攀西经济圈的交界处；是国家历史文化名城，旅游资源丰富。四川省行政区划成渝经济区区域规划乐山是国家历史文化名城，中国优秀旅游城市，中心城区位于岷江、青衣江和大渡河三江汇合处。乐山是四川省粮食、副食品、清洁能源、新材料及建材生产基地。乐山高新区是继成都、绵阳、自贡高新区之后，四川省第4个国家级高新技术开发区。成渝经济区区域规划将涵盖四川15个市和重庆31个区县，是西部大开发的增长极或经济高地，国家重要的先进装备制造业、现代服务业、高新技术产业和农产品基地。PART 1 城市基本概况片区级城市交通枢纽作用渐显，未来将带动城市发展将进一步提速公路是乐山的主要交通方式，距成都双流机场高铁仅需40分钟，到成都主城区仅1小时，乐山机场选址五通桥区，预计2016年底开建。规划高铁线路图成都市成雅高速成乐高速眉山市乐自高速高铁乐山站“两航、四铁、八高速、一枢纽”目前已实现乐山城区通达市域内各县 （市、区）的“半小时核心圈”、“一小时经济圈”，两小时通达重庆市和周边市州，4小时通达西南其他省会城市，8小时通达京津冀、长三角、珠三角。成渝环线高速乐山市雅安市自贡市规划机场两航：内河运输方面，岷江航电综合开发和乐山港规划；航线运输方面，规划了4D级军民共用机场四铁：成昆铁路复线、成绵乐铁路客运专线及成贵铁路、乐自铁路八高速：成乐高速扩建、乐宜高速、乐雅高速、乐峨高速、乐自高速、乐汉高速、成乐西高速、绕城高速一枢纽：乐山港综合交通枢纽乐宜高速攀枝花方向宜宾市PART 1 城市基本概况城市人口规模-乐山市属于典型的人口输出型城市，约30万人口处于外流状态，城镇化水平略低于四川省平均水平。乐山市属于典型的人口输出型城市。2015年乐山常住人口约326.7万人，人口增长缓慢。2015年乐山市城市化率45.3%，低于四川省平均水平。*注：数据来源-乐山市统计局2011~2015年统计公报PART 1 城市基本概况随着城乡一体化的进一步推进，可预见乐山主城区人口增加空间巨大，人口发展红利可期成都方向资阳方向名称面积（k㎡）人口（万人）乐山区市中区82556五通桥区47432沙湾区61121金口河区5986辖县犍为137558井研84142夹江74835沐川140826辖市峨眉山市115142辖自治县峨边239514马边238317乐山市行政规划图自贡方向宜宾方向凉山彝族自治州方向行政区划-乐山市下辖4个辖区、4个县、1个市和2个自治县，市中区为乐山市主城区，常住人口56万人。昭通方向注：人口根据《四川省乐山市2013年第六次全国人口普查主要数据公报》Part1 城市认知城市基本概况城市宏观经济城市产业发展城市规划情况城市房地产情况PART 1 城市宏观经济国内生产总值-2015年乐山市GDP逾千亿，在四川省21地市中处于中上游水平，人均GDP平稳增长为乐山房地产市场平稳发展提供有效支撑。根据人均GDP和房地产发展关系，人均GDP大于25000元时，房地产市场将有刚需产品向改善型产品过渡，进入平稳发展期。2015年乐山市GDP总量过千亿，位列第九。2015年乐山市人均GDP约为3.6万元，位列第五，略高于全省平均水平3.5万元。排名第五排名第九*注：数据来源-乐山市统计局2011~2015年统计公报PART 1 城市宏观经济社会消费水平：乐山市社会消费品零售总额稳步提升，2015年总额达到462亿元，人均消费金额为19215元，在四川省各地市中处于中上水平。排名第六社会消费品零售总额稳步增长，2015年，乐山市社会消费品零售总额为462亿元，在四川21地市中位列第八；处于中上游水平。2015年，乐山市人均零售金额为19218元，在四川省21地市中位列第六，处于上游水平。排名第八*注：数据来源——乐山市统计局2011~2015年统计公报PART 1 城市宏观经济居民收支水平：乐山市城镇居民可支配收入和消费性支出逐年增加；2015年人均可支配收入25218元，略高于四川省平均水平。乐山市城镇居民人均可支配收入逐步增加；2015年城镇居民人均可支配收入为25218元，在四川21地市中位列第九，略高于四川省平均水平22368元。乐山市城镇居民人均消费性支出逐步增长；与2011年相比，增幅约为66%，居民消费力较高。排名第九*注：数据来源——乐山市统计局2011~2015年统计公报Part1 城市认知城市基本概况城市宏观经济城市产业发展城市规划情况城市房地产情况P