工作汇报：2021年市交通局安全工作汇报.docVIP

工作汇报 2021年市交通局平安工作汇报 2021年市交通局平安工作汇报 ??一、根本情况 ??今年是国务院确定的“平安生产年”，也是交通系统深化平安交通建设暨平安管理推进年和“平安责任主体落实年”。这一年，在上级主管部门的正确领导下，我们始终坚持以科学开展观统领平安生产工作，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，扎实开展“三项行动”〔平安生产宣传教育、平安生产执法、平安生产治理），推进“三项建设”〔平安生产法制机制、平安生产能力、平安生产队伍），加大平安检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，平安形势持续稳定。全年共平安渡运车辆83万辆次、旅客260万人次、3.7万个航次；共发班次85120辆次，运送旅客1204793人，平安行驶 5599万公里〔数据统计截止10月份）。全年系统直属〔签约）单位未发生重大道路交通责任事故，未发生职工因工伤亡事故；辖区内航道畅通，未发生因管理不善造成航道24小时以上的堵塞事故，未发生因监管不到位导致的重特大船舶污染水域事故；水上未发生重大交通责任事故；较好地完成了上级下达的各项平安任务，为构建和谐××、平安交通建设奠定了坚实的根底。现将XX年的平安工作汇报如下： ??二、主要措施及做法 ??〔一）严格落实平安制度，不断强化责任意识 ??领导重视是搞好平安生产的关键，制度是强化责任、抓好平安的根底。我们交通系统今年出现的新情况、新问题、新挑战颇多，在上级主管部门的坚强领导下，各级领导尤其是系统内各单位领导，高度重视，管理前移，重心下移，做到在部署安排生产、经营工作的同时，优先安排平安生产的人力、物力、财力，检查、催促、指导和总结平安工作，在工程施工工程中各单位行政一把手、分管负责人、平安领导小组成员等领导经常亲临现场指导、催促大型或危险性大的施工工程，工程经理对平安工作亲自抓主动管，平安部门积极参与，经常投入现场监管工作，确保了平安生产施工无事故。一是根据单位人员变动和工作需要，及时调整了系统安委会成员。系统各单位也根据各自的实际，进行了相应的调整，从而保证组织机构健全，逐步形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级平安管理责任网络。二是落实了平安议会制度。通过每月召开平安领导小组成员会议及定期召开平安形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关平安生产事故的通报，举一反三，吸取其他单位的事故教训，查排本单位的平安隐患，研究制定相应整改措施，并落实到人，定期整改到位。在平安管理工作中，我局总结出了“两先”、“三到位”、“四一样”的管理经验〔即：想在先、防在先；教育到位、提醒到位、整改到位；领导在与不在一样、工作忙与不忙一样、检查与不检查一样、关系密切与不密切一样）。三是落实了系统各单位的平安风险责任。根据单位、企业规模大小，平安风险系数的上下，继续实行了平安工作目标风险抵押承包责任制，实施“奖二罚一”〔XX年共奖励各单位7万元）。四是落实了主体责任、一岗双责和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心，进一步强化平安管理职能，坚持好“一岗双责”，今年我局制定并下发了《平安工作日志》，进一步标准了安管人员每天的工作任务、工作中发现的问题和整改措施并在平安例会上组织检查、提醒、展览以加强对系统各单位平安工作的了解、掌握。为了认真贯彻落实泰州市局3月4日平安生产工作会议精神。3月8日〔星期天）由黄局长〔一把手）主持召开了平安工作专题会议。参加人员为局全体负责人、各科〔处）主要负责人。会上，专题传达、讨论、落实了平安管理责任体系。进一步明确：单位一把手为平安生产第一责任人、分管领导对平安生产工作负有直接责任，其他领导、班子成员对分管工作内的平安负责。并对照泰州市局下达的目标任务进行层层分解落实。形成了“千斤重担大家挑，人人头上有指标，个个肩上有担子”的平安责任体系，真正做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责。五是落实了平安监管责任。为了认真吸取去年“10.2”水上交通事故教训，系统安委会要求运管、海事、公路、航道、工程质监等部门分别根据各自的行业职能，对照市局以及省厅的责任分解表，全面落实平安监管责任，标准平安监管行为。 ??〔二）严格落实防范措施，努力确保春运平安 ??春运工作事关群众切身利益，事关社会和谐稳定，是一项系统工程，需要相关部门的组织、参与和奉献。市运管处未雨绸缪，积极运作，切实履行行业监管职能。催促各运输单位认真组织春运客源流向、流量、流时调查，制定详细的春运组织方案和应急预案，排出了“春运常规运力安排表”和“春运应急运力安排表”，其中安排常规运力460辆〔10090座）、加班运力49辆〔1823座）、应急运力10辆〔364座）。严把“三关一监督”，屡次深入各运输单位了解春运进展情况，检查指导应急措施的落实。认真执行“三不进站