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试验工作总结 项目名称： 工程名称：宁波轨道交通2号线一期工程东外环停车场。 总 结 人：何 西 时 间：2015年1月5日 前言 随工程进行，本工程已进入收尾阶段，虽过程中有艰难困苦，但到今天，回过头来总结之时，却又倍感欣慰，该工程本人收获良多，学习到了很多实验方面的知识，也比较系统的完成了一个工程项目。同时本人认识到自身工作能力的欠缺和对专业知识掌握的不足，在今后的工作中，还有很多理论知识需要学习，还有诸多实践作业需要练习掌握。 现本人将该工程的试验工作简要总结如下，不足和错误之处请领导审阅指正： 一、工程概况 该车场始端接入东外环站，分为桥梁区、大平台区和运用库区，其中含房屋及附属工程、桥梁、给排水、通风空调、低压配电与照明、停车场工艺设备、安防、综合监控、轨道、供电、通信、信号等多系统工程。规划用地面积约8.2公顷，东西宽约150米，南北长约720米。占地面积为33132m2，其中包括地铁停车场2051 m2，商业开发及停车场31081 m2。房屋总建筑面积89220m2，其中包括地铁停车场28216 m2，商业开发及停车场58064 m2，匝道2940 m2 1.房建区、大平台区： 桩基础采用φ800mm钻孔灌注桩，设计砼等级C30，平均桩长54m，总量为1502根。承台数量为542个，承台及地梁砼等级C35。运用库区地基处理采用φ500mm双向水泥土搅拌桩，正方形布置，桩距1.2m，平均桩长为12m。 主要材料：混凝土（标号包括C15、C20、C30、C40），钢筋（HPB300、HRB400、HRB400E），钢结构，钢网架轻型板，水泥，砂，砖、砌块等砌体材料，油漆、涂料，瓷砖，石材，防水卷材，抗裂、保温砂浆等。 2.桥梁区： 起止里程为DR2K0+495.202～DR2K0+879.256,总长384.054m。 桩基础为106根φ1200mm的钻孔灌注桩，桩长60～69m，桩底注浆加固，承台19个，桥墩23个。上部结构为：现浇预应力混凝土箱梁。 主要材料：箱梁、盖梁C50砼，承台、门式桥墩立柱、独立柱C40砼，钻孔桩C35砼。钢筋为HPB235及HRB335级，预应力钢绞线为φS15.2高强度低松弛钢绞线（1860MPa），预应力管道PP塑料波纹管，碎石道砟等。 3.计划工期： 设计计划工期为2012年8月16日～2014年12月16日，总工期28个月，现已调整为2012年8月16日～2015年2月16日，实际工期将为30个月 二、现阶段施工进度及后续施工计划 本工程总造价为3.317亿元，截至2014年12月，本项目除四电（右十二局电气化公司施工）外开累完成产值2.694亿元，工程完成情况大致如下表： 工程进度表（截止2014年12月） 序号 工程项目名称 完成情况说明 1 房建工程 辅房、库房装修 地墙顶装修，风水电安装等，均已完成。 网架屋面防水层、采光带，天基板屋面等 完成。 耐磨地坪 除钢检修平台施工影响区域外，全部完成。 检修钢平台、登司机平台、钢丝网护栏、悬挂起重机安装等 检修平台和钢丝网护栏基本完成，其余因材料、设备等还未确定，暂未施工，计划1月10日完成。 电动开窗机 基本完成。 洗车机设备安装 基本完成。 楼上消防车道 完成。 水沟盖板、电缆槽盖板等 预制安装等均基本完成。 钢扶手制作安装 基本完成。 洗车库大门 暂未施工，计划1月10日完成。 太阳能系统、电梯安装等其余装修施工 基本完成。 门卫 基本完成。 综合管线 雨水、污水管道，消防管道，给水管道等铺设施工，均基本完成。 2 站场工程 环场道路土方开挖、碎石垫层铺设，水稳层、沥青路面等的施工 剩余水稳及以上路面结构层施工，计划1月20日完成。 围墙 基本完成，剩余铁艺围栏施工，计划1月10日完成。 3 桥梁工程 现浇桥墩、箱梁施工 剩余一跨DRK01箱梁，因与十一局交接，一侧由他方施工的桥墩还未完成，造成我方不能按时施工完成箱梁施工。 桥面系 除剩余一跨未完成梁以外，全部完成。 桥梁上部道砟铺设、轨道铺设、护栏、防撞墙、信号电缆等管沟、声屏障等 除剩余一跨未完成梁以外，全部完成。 4 轨道工程 道砟、轨道铺设等 基本完成，为完成量因与十一局交接处未确定等影响，工期未定。 运用库区、大平台区、桥梁区大部分在内所有轨道铺设，交叉渡线、道岔组安装，整体道床、检修坑、平过道，车档安装等 完成。 线路及信号标志 设计未定，图纸不详或有错，等待确认。 5 四电系统 信号、通信、安防、综合监控、动照、变电所、接触网 四电工程由中铁十二局电气化公司总体分包，施工、试验等均由他方完成。 三、试验检测情况 本工程主要的试验检测内容，如下表。因现阶段准备竣工验收事宜，时间仓促准备不足，可能存在个别检测项目未统计全面，另有个别附属工程还在