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天津海运职业学院大型船舶操作模拟器项目 天津海运职业学院大型船舶操作模拟器项目 PAGE / NUMPAGESPAGE 天津海运职业学院大型船舶操作模拟器项目 欢迎共阅 附件： 天津海运职业学院大型船舶操作模拟器项目 （项目编号：TGPC2007-A-0112 ） 技术需求书 序号 设施名称 型号配置 数目 单位 1 大型船舶操控 详细需求详见附件。 1 项 模拟器 附件： 大型船舶操控模拟器项目需求书 一、设施整体要求 1、大型船舶操控模拟器包含 : 1）教练员控制站 1套； 2）主本船及视景系统 1套； 3）副本船及视景系统 2套； 供给系统的整体框架（包含应急备用系统），主要硬件设施的型号、性能指标和备品清单。2、模拟器中的各本船功能齐备 可完好地模拟船舶驾驶台操作环境，拥有较高的仿真精度，可用于包含在受限水域进行高级操控和引航训练。 能够进行STCW78/95条约所规定的模拟器培训和适任评估。模拟器的性能指标知足挪威船级 社（DNV）有关大型船舶操控模拟器的性能标准和其余国际公认的模拟器标准，知足国家海事局 对于“大型船舶操控模拟器”、“驾驶台资源管理”、“雷达/ARPA模拟器”培训纲领的训练要求。 模拟器应采纳现在先进的技术手段和方法，拥有必定的先进性和前瞻性。 二、主本船的技术要求 主本船拥有一个与实船驾驶台相像的环境，拥有一套完好的仪器设施面板，设施功能和操作性能可达到实质硬件设施所能达成的功能。主本船拥有5个通道，水平视场角应达到180°、垂直视场角不小于25°的大屏幕柱幕投影视景系统，每个视景通道的分辨率起码为1024×768，采纳几何校订和边沿交融软件校订技术，做到视景真切无缝拼接和高亮度显示，为操作人员供给最靠近真切 的情景，并供给望远镜及遨游通道，可用于遨游观察和望远镜观察四周 360°范围的视景。 主本船的功能要求以下： 1、电子海图显示系统 欢迎共阅 电子海图显示系统应切合有关 ECDIS性能标准的要求。应拥有无级放大和减小、地区放大、 自动遨游、分层显示，白日、黑夜、晨昏和模糊显示；应拥有海图因素拾取、航线设计，可进行海 图编写、更正。供给可覆盖中国沿海港口、主要水道及世界常用海疆（起码应包含马六甲海峡、新 加坡水域、英吉利海峡等）海图。 2、以ECDIS为背景的船舶动向显示 在ECDIS上可动向显示本船、目标船及拖轮的船位。其大小随船舶吨位大小变化。本船靠离码头时缆绳的受力状况。 3、船舶运动数学模型 船舶运动数学模型起码 10个种类。 每种种类中应包含不一样吨位与载况的模型。 船舶运动数学模型中包含影响本船运动的各样效应 （车、舵、锚、缆、风、流、拖轮、岸壁效应、船间效应、浅水效应等） ，附有精度说明及测试结 果。依据车、舵、锚、缆、拖轮的操作，航行环境信息（风、流、潮汐等） ，及时解算本船的运动 参数（船位、航向、速度、航向变化率、加快度等） 。 4、舵控制 拥有可进行选择的随动舵、自动舵、应急舵。 命令舵角、实质舵角、船舶转头速率、三面舵角指示器、航向的动向显示。 陀螺分罗经指示器动向变化。 供给自动舵控制、操作单元以及应急舵控制手柄。 5、车钟控制 依据船舶模型自己的推动器套数，可使用单车或双车控制。 主机转速、空气启动压力动向变化。 6、可变螺距调理 对采纳可调螺距桨的船模，可进行螺距调理，螺距指示动向显示。 7、船舶艏、艉侧推控制 对有艏、艉侧推的船舶，可进行艏、艉侧推的控制，并及时显示螺距比。 8、本船缆的控制 依据船舶的大小，可同时进行多达 20根缆的带缆、解缆、绞缆操作，绞缆速度可调。在电子 海图上可选择缆桩或浮筒的地点，可动向显示每根缆的长度和受力动向显示。 9、本船锚的控制 用锚操作面板进行左、右锚的操作（抛锚、绞锚、松放、刹停） ，并动向显示锚链的长度和张 力。 欢迎共阅 10、本船拖轮的控制 经过VHF，由教练员操作主本船的拖轮，能及时显示拖轮的图形动向和使劲状况。可应教练员 /驾驶员的要求，将拖轮操作在教练员站与主本船驾驶台间切换。 11、本船声号的控制 系统控制面板可控制各种号灯。 系统可控制以下特别状况下的号型及声号： 本船锚泊、本船搁浅、本船失控、本船操控能力受限、本船吃水受限。能见度不良时，可手动 或自动鸣放雾号。并好手动鸣放船头铃声、船尾锣声。 12、视景遨游和望远镜功能 本船的驾驶台中设置独自的通道，用于视景的左右环顾、仰望、俯视和自由遨游功能。该通道 同时拥有望远镜功能，可用望远镜左右环顾、仰望、 俯视或自由遨游整个视景，望远镜的放大倍数 可调，并可进行多视点显示选择。 13、甲板灯控制 可控制多达 4个本船的甲板灯。本船甲板灯的改变可随时反应在本船的视景系统和其余本船 的视景系统中。 14、其余仪器的仿真 包含GPS、测深仪、计程仪的仿真。用测深仪可设