桥梁盖梁抱箍法的施工及计算.pdf

盖梁抱箍法施工及计算 一、施工设计说明 1、工程简介 高速公路 **** 有桥梁 2 座。墩柱为两柱式或三柱式结构，墩柱上方为盖梁， 如图 1 所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼 37 立方米，计算以该图 尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图 1 盖梁正面图（单位： cm） 2、设计依据 （1）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（ JTJ025-86 ） （2）路桥施工计算手册 （3）其他相关资料及本单位以往施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、盖梁模板底模支撑 在盖梁底模下部采用间距 1m工 14 型钢作横梁，横梁长 3.7m。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 在横梁底部采用单层；两排贝雷片（标准贝雷片规格： 3000cm×1500cm，）连接 形成纵梁，长 18m，两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距 120cm。贝雷片之间采 用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用 U 型螺栓连接；纵梁下为抱箍。 4 、抱箍 采用两块半圆弧型钢板 （板厚t=10mm）制成， M24 的高强螺栓连接，抱箍高 70cm， 采用 14 根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反 力，是主要的支承受力结构。 为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力， 同时对墩柱砼面 保护，在墩柱与抱箍之间设一层 2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用 U 型 螺栓连接。 5、防护栏杆与工作平台 (1) 栏杆采用 φ50 的钢管搭设，在横梁上每隔 2 米设一道 1.2m 高的钢管立柱， 竖向间隔 0.5m 设一道钢管横杆，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采 用在横梁上设 0.2m 高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 (2) 工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设 5cm厚的木板，木板与横梁之间采 用铁丝绑扎牢靠。 三、盖梁抱箍法施工设计计算 （一）、设计检算说明 1、设计计算原则 （1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 （2）综合考虑结构的安全性。 （3）采取比较符合实际的力学模型。 （4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。 3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 4 、抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用。 （二）、横梁计算 采用间距 1m工 14 型钢作横梁，横梁长 3.7m。共设横梁 18 根，总重约 11kN。 1、荷载计算 3 3 （1）盖梁砼自重： G1=37m×24.5kN/m =906.5kN （2）模板自重： G2=81.3kN （3）施工荷载与其它荷载： G3=21kN 横梁上的总荷载： G=G1+G2+G3 =1008.8kN q1=1008.8/17.2=58.65kN/m 横梁采用 1m间距的工字钢，则作用在单根横梁上的荷载 G’=58.65 ×1=58.65kN 作用在横梁上的均布荷载为： q2= =58.65/1.7=34.5kN/m 2、力学模型 如图所示。 图 2 横梁计算模型 3、横梁抗弯与挠度验算 4 3 横梁的弹性模量 E=2.1 ×105MPa;惯性矩 I=712cm ; 抗弯模量 Wx=102cm 为了简化计算，忽略两端 0.25m 悬挑部分的影响。最大弯矩： Mmax= =34.5×