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原因分析: a、施工接缝衔接不好产生的收缩缝。前后两段混合料摊铺间隔时间越长越易裂。基层结硬后再开槽修复,两侧易拉裂。 b、干缩裂缝。混合料中水分蒸发后,干燥收缩产生裂缝。含水量越大收缩越严重。 c、温缩裂缝。碾压后的混合料,到低温天气因冷缩而产生裂缝。 d、未充分压实,强度不足或厚度不够在荷载下产生强度裂缝。 e、配比控制不好,水泥含量过高。 f、路基沉陷,在构筑物边基层开裂。 * ppt课件 * ppt课件 防治措施: a、混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压,严禁随意浇生水、提浆,以减少干缩。同时防止含水量过小,压实度和强度不足。 b、分段施工时,应预留3~5m暂缓碾压,待下段摊铺后一并压实,以利衔接,前后间隔时间不能太长。分层碾压的基层接茬处应错开3~5m。 c、严格控制配比和细料含量。重视养护工作,防止水分过快损失,及早封层,减少干缩。 d、基层下的进水支管和小三线横向沟槽,一般都较窄较浅,不宜直接采用重型机具碾压,必须采取特殊措施填实。如水稳碎石加振,低标号砼等。 * ppt课件 三、面层 市政道路面层主要结构类型有:沥青砼路面和水泥砼路面。 因沥青砼路面具有施工快速干扰少、行车舒适、路噪小等优点,现成都地区大量采用。 * ppt课件 1、沥青路面裂缝、沉陷 现象:裂缝主要有纵向、横向、井周环状、网状裂缝、反射裂缝等情况,大都伴随沉陷,产生的原因不尽一致。 * ppt课件 图 例 * ppt课件 * ppt课件 ppt课件 市政工程质量通病防治 道路工程部分 * ppt课件 道路工程质量通病概念及防治意义 道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题,这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响,甚至严重的后果。 近几年,成都市政道路工程建设飞速发展,为改善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等方面作出很大贡献,但出现的质量通病成为常见病、多发病,有的甚至影响正常使用和损害公众利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径,是加强质量意识的重要举措。 * ppt课件 精品资料 你怎么称呼老师? 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你是否会认为老师的教学方法需要改进? 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? 教师的教鞭 “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我笨,没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……” 道路工程质量通病原因 道路工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响,而没有严格按规范进行选料与施工是当前的主要原因。 近年来市政施工队伍迅速扩大,管理和技术素质却严重滞后,工地现场缺乏熟练、称职的施工管理和技术人员。不少施工企业,特别是中小企业和近年来业务扩展的土建施工企业,质量保证体系未建立或不完善,质量管理能力较差,对施工的相关规范和标准缺乏了解,施工技术力量薄弱,现场控制手段不力,对关键环节不重视,也是造成工程质量通病的重要原因。 * ppt课件 一、路基(路床) 从材质上分为土质路基和石质路基,成都平原地区主要为土质路基。 从工法上分为填方和挖方(含不挖不填地段),因成都地区市政道路施工往往先敷设各种管线再筑路,故主要为填方路基。 * ppt课件 1、路基(路床)沉陷 现象:在垂直方向局部产生较大的沉落,形成坑凼和裂缝。大多数出现在沟槽填筑位置,局部或大片形成下凹现象。 * ppt课件 原因分析: a、填筑前未对经勘察或现场发现的不良土质作清除换土处理。如淤泥层、垃圾坑、厚层杂填土等。 b、沟槽内带水回填。填料选择不当。如粉质土、含水过高的粘土等,不易压实。 c、未分层碾压填筑,或分层过厚。 d、压实机械选择不当,压实方法不对,压实遍数不足。 e、构筑物周边未有效压实,未采取加强措施。 f、软基虽经处理,但工期较紧,沉陷时间不足,引起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假,未按规范要求检测含水量和压实度。 * ppt课件 图 例 * ppt课件 * ppt课件 * ppt课件 防治措施: a、填筑前对不良土质清除换土,对未扰动但处于荷载影响范围内的不良土质也应清除。 b、宜选用级配较好的粗粒土作填筑材料,当采用含水较大细粒土时,应采取晾晒或掺石灰等技术措施。填料最大粒径需控制,土块一般不超10cm。 c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段,以满足压实度要求确定压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。 e、构筑物周边压实需特别注意,并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期,或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室,含水量、压实度必须按规范要求真实检测并记录,严禁不作检测或不合格就进入上层铺筑。 * ppt课件 2、路床弹簧,弯沉不合格 现象:路床在压实或检测弯沉时产生受压处下陷,四周弹起,如弹簧般上下抖动,形
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