天然气及其化工利用.pptx

天然气及其化工利用;什么是天然气、煤层气、沼气？;所有以上气体都要经过加工处理，才能进入市场;天然气资源;煤层气资源;煤层气的利用—一举二得;沼气资源;天然气资源分布-集中在中西部;天然气需求预测;世界天然气消费结构;2005年美国天然气消费结构(兆立方英尺);我国天然气利用政策;我国天然气利用政策;我国天然气利用政策;天然气的利用—城市燃气;天然气的利用—燃气汽车;大力发展天然气发动机;天然气的利用- 冷热电三联供;天然气（甲烷）化工利用;天然气化工的特点;天然气化工的特点;我国现有的甲醇生产装置;我国现有的甲醇生产装置产量;我国甲醇消费结构;我国甲醇年消费量;具有较高的十六烷值（55~60），是柴油的理想调合组分。 用作汽油的含氧添加组分，有高的O/CH值，降低NOx的排放，降低汽车噪声。 缺点：热值低，柴油为42.5MJ/Kg （10150Kcal/Kg)；DME为28.4MJ/Kg(678Kal/Kg)。仅为前者的67%. ;浆态床合成二甲醚投资和成本估算;DME(二甲醚)前景;GTL(天然气制液体燃料)前景;GTL的前景;SASOL SPD 合成馏分油;SHELL的SMDS合成中间馏分油（一）;SHELL的SMDS合成中间馏分油（二）;Gas-to-Liquids(GTL)的经济评估;UOP/Hydro MTO甲醇制烯烃;国外MTO进展;国内MTO进展;陕西万吨级MTO;LURGI的技术经济分析;规模100万吨/年甲醇MTO装置生产成本(洛阳工程公司);MTP技术;尼日利亚用天然气通过甲醇制烯烃;60万吨甲醇制烯烃MTO物料平衡;;OTO(石脑油制烯烃)产品和产值;MTO产品和产值;原料费用;天然气制甲醇成本;制烯烃技术经济比较;简要的技术经济对比结果;天然气汽车和液化石油气汽车（燃气汽车);根据“全国清洁汽车行动协调领导小组”1999年4月《清洁汽车行动实施办法（讨论稿）》中提出的目标，2000年全国清洁能源汽车的保有量应达到8~10万辆，形成年产2~3万辆的生产能力；在2003年我国试点示范城市（地区），公交车及出租车中燃气的清洁能源汽车的保有量将达到30~50万辆。 ;对天然气利用的若干考虑;天然气利用的关键是价格;谢谢