CRTSⅡ型板式无砟轨道长枕埋入式道岔铺设技术.doc

CRTSⅡ型板式无砟轨道长枕埋入式道岔铺设技术 1 前言 无砟道岔技术是高速铁路轨道铺设的新工艺，要经过组装、初调、精调固定、混凝土浇注、线形调整及焊接锁定等工序。我部就无砟道岔铺设工艺及质量控制标准及要点做简要阐述。 2 适用范围 本作业指导书适用于XX铁路客运专线XX十一局范围内长枕埋入式无砟道岔施工。 3 主要技术标准 1、高速无砟18#道岔技术参数及结构尺寸如下： 表1 道岔主要尺寸表 序号 道岔号数 道岔总长(m) 前长(m) 后长(m) 辙叉角度 备注 1 18 69.000 31.729 37.271 3°10′47.39″ 图1 18#无砟道岔结构尺寸图 2、高速无砟道岔不同于普通线路道岔，各项铺设要求指标较高。铺设必须严格遵守《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》各项要求。无砟道岔铺设定位偏差及验收几何尺寸静态验收标准如下表： 表2 道岔定位允许偏差 序号 检 验 项 目 允 许 偏 差(mm) 1 轨面标高 0，-5 2 中线 2 表3 无砟道岔静态（直向）平顺度允许偏差及检验方法 序 号 项 目 旅客列车设计行车速度v(km/h) 检验方法 200 200＜v≤350 1 轨 距 ±1 ±1 轨检小车 2 高低（弦长10m） 2 2 3 轨向（弦长10m） 2 2 4 水 平 2 1 4 无砟道岔铺设工艺 4.1 工艺流